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91. 发明授权

KR101655522B1 흡음성능이 우수한 흡차음 보드 부품의 제조방법 및 그에 의해 제조된 흡차음 보드 부품 有权
标题翻译：隔音板组件制造方法，具有优良的吸音功能
公开(公告)号：KR101655522B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140097476
申请日：2014-07-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 구홍모 , 장재은 , 이동준 , 정기연 , 박봉현 , 주길부 , 안부연
IPC分类号： B29C67/24 , B29C67/20 , G10K11/168
CPC分类号： G10K11/162 , B29B17/0042 , B29B17/04 , B29C39/003 , B29C39/026 , B29C43/003 , B29C69/00 , B29K2023/12 , B29K2075/00 , B29K2075/02 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2105/26 , B29K2309/08 , B29K2311/10 , B29K2995/0002 , B29L2031/721 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B37/06 , B32B37/182 , B32B37/24 , B32B38/0012 , B32B2250/02 , B32B2250/03 , B32B2250/20 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/06 , B32B2262/065 , B32B2262/101 , B32B2266/0278 , B32B2305/022 , B32B2305/22 , B32B2305/70 , B32B2307/102 , B32B2315/085 , B32B2317/10 , B32B2323/10 , B32B2375/00 , B32B2605/00 , B32B2607/00 , B60R5/044 , B60R13/0268 , B60R13/08 , Y02W30/62
摘要： 본발명은흡음성능및 프레스성형시 반발탄성이우수한폴리우레탄폼을함유하는재활용흡차음재를도입하고, 흡차음보드부품의후면에리몰딩(remolding) 공법을통해흡음부를생성시킴으로써흡음성능이우수한흡차음보드부품의제조방법및 그에의해제조된흡차음보드부품이다. 본발명에따른흡차음보드부품은종래의부품과대비하여흡음성능이 20% 이상향상되었으며, 폐시트를활용하여자원을재활용함으로써원가절감의효과와, 제조공정을단일화함으로써작업의간소화를실현시킬수 있다.

92. 发明授权

KR101619618B1 차량용 충전기 및 그의 전원 제어 방법 有权
标题翻译：车辆充电器及其功率控制方法
公开(公告)号：KR101619618B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140133276
申请日：2014-10-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재원 , 이동준 , 이영국 , 공헌
IPC分类号： B60L11/18 , B60R16/02
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： 본발명은차량용충전기및 그의전원제어방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치로부터전원을공급받아전기자동차에탑재된배터리를충전시키는차량용충전기에있어서, 상기차량용충전기의충전모드를제어하는충전제어기와, 상기충전제어기로주전원을공급하는주전원부와, 상기전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호가입력되면배터리전원을보조전원으로공급하는보조전원부와, 상기제어파일럿신호를검출하고그 검출한제어파일럿신호의상태정보및 상기충전제어기로부터출력되는충전모드제어신호에근거하여상기주전원및 상기보조전원의온오프를제어하는전원제어기를포함한다.
摘要翻译：提供车辆充电器，其从电动车辆供应设备接收电力以对安装在电气中的电池充电。充电器包括配置为执行车辆充电器的充电模式的充电控制器和被配置为向充电控制器提供主电源的主电源。此外，辅助电力供给器被配置为当接收到从电动车辆供应设备产生的控制导频信号时，作为辅助电力提供电池电力。功率控制器被配置为基于关于检测到的控制导频信号的状态信息和从充电控制器输出的充电模式控制信号来检测控制导频信号并接通和断开主电源和辅助电源。

93. 发明公开

KR1020150046885A 가솔린 엔진 촉매활성화 시스템 有权
标题翻译：低真空联轴器类型废气门阀和汽油发动机催化剂关闭时间活动系统
公开(公告)号：KR1020150046885A
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130126424
申请日：2013-10-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동준
IPC分类号： F02B37/18 , F02B37/12 , F02D23/00
CPC分类号： Y02T10/144 , F02B37/18 , F02D23/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
摘要： 본발명의가솔린엔진촉매활성화시스템에는일정이하의엔진회전수나엔진아이들(Idle)에서발생되는배기가스유량에의한정압부족시 부압을이용해터보차져(20)로가는배기가스를배기계로연결된바이패스라인으로우회시키는 WGA(Waste Gate Valve)(10);가포함됨으로써엔진시동초기의저부압조건에서배기계의촉매가고온의배기열을모두이용하여촉매활성화시간(LOT, Catalyst Light-off Time)의도달이신속히이루어지고, 신속한 LOT도달로활성화된촉매를이용함으로써시동초기대량으로발생되는 EM(Emission Material)이효과적으로제거되는특징을갖는다.
摘要翻译：根据本发明，一种用于启动汽油发动机的催化剂的系统包括：废气闸阀（WGA）（10），用于将排出的废气导向涡轮增压器（20）至与排气系统连接的旁路管路，使用在发动机转速和发动机怠速时产生的废气的流量不变时，静压力不足时的负压。因此，在发动机启动开始时，排气系统的催化剂使用低负压下的所有高温排气热量迅速达到催化剂熄灭时间（LOT），并且大量排放材料（EM）在发动机启动开始时产生的催化剂通过快速达到LOT激活的催化剂被有效地去除。

94. 发明公开

KR1020140110386A 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：电源充电系统及方法
公开(公告)号：KR1020140110386A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130024611
申请日：2013-03-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 공헌 , 이동준 , 최규영 , 강건수
IPC分类号： H02J7/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： Disclosed are a system and a method to supply battery power for a high voltage battery. According to an embodiment of the present invention, the system to supply battery power for a high voltage battery comprises: a charger to convert external alternating current power to direct current power for a charge, and charge a high voltage battery of an eco-friendly vehicle; a charge control unit to receive power to control a charge of the high voltage battery to control drive of the charger; an auxiliary battery to supply first voltage direct current power to drive the charge control unit; and a power supply unit to generate second voltage direct current power greater than the first voltage direct current power using the external alternating current power and supply the generated second voltage direct current power as driving power to control the charge of the charge control unit. A first diode and a second diode are respectively installed in an output terminal of the power supply unit and an output terminal of the auxiliary battery, wherein a cathode voltage of the second diode is raised and the first voltage direct current power of the auxiliary battery is blocked due to diode properties when the second voltage direct current power is supplied by the power supply unit.
摘要翻译：公开了一种为高电压电池供电电池的系统和方法。根据本发明的一个实施例，用于为高电压电池供电的系统包括：将外部交流电转换成直流电用于充电的充电器，并向环保车辆的高电压电池充电 ; 充电控制单元，用于接收电力以控制高电压电池的电荷以控制充电器的驱动; 辅助电池，用于提供第一电压直流电力以驱动充电控制单元; 以及电源单元，其使用所述外部交流电力生成大于所述第一电压直流电力的第二电压直流电力，并且将所生成的所述第二电压直流电力提供为驱动电力，以控制所述充电控制单元的电荷。第一二极管和第二二极管分别安装在电源单元的输出端子和辅助电池的输出端子中，其中第二二极管的阴极电压升高，辅助电池的第一电压直流电力为当第二电压直流电源由电源单元提供时，由于二极管特性而被阻塞。

95. 发明公开

KR1020140021817A 탈크를 휘스커 또는 글래스 버블로 대체한 무기물 강화된 재활용 폴리프로필렌 복합재 有权
标题翻译：无机强化的回收聚丙烯复合材料与白垩或玻璃泡作为TALC的替代品
公开(公告)号：KR1020140021817A
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020120086903
申请日：2012-08-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동준 , 심종우 , 구홍모
IPC分类号： C08L23/12 , C08K7/02 , C08K7/28 , C08K3/34
摘要： The present invention relates to an inorganic material-reinforced recycling polypropylene complex material, in which talc is substituted with whisker or glass bubbles. The recycling polypropylene includes a waste bumper cover and a waste battery case at a weight ratio of 1 : 6-7. [Reference numerals] (AA) Recycling polypropylene; (BB) Whisker; (CC) Glass bubble; (DD) Mixing; (EE) Extruding; (FF) Compound
摘要翻译：本发明涉及无机材料增强再生聚丙烯复合材料，其中滑石被晶须或玻璃泡代替。回收聚丙烯包括重量比为1：6-7的废物保险杠盖和废电池盒。（附图标记）（AA）回收聚丙烯; （BB）晶须; （CC）玻璃泡; （DD）混合; （EE）挤出; （FF）化合物

96. 发明授权

KR101305440B1 폐 ＥＰＤＭ(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법 有权
标题翻译：一种使用废乙烯丙烯二烯单体的汽车垫及其制备方法
公开(公告)号：KR101305440B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 폴리원
发明人： 심종우 , 양준호 , 이동준 , 안부연 , 석종민 , 나성택 , 전봉식
IPC分类号： B60N3/04 , B60N3/00
摘要： 본 발명은 폐 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐자원인 EPDM을 선별 분쇄하고 탈황하여 기존의 재료인 SBS(폴리 스티렌-부타디엔-스티렌) 및 PP(폴리프로필렌) 및 오일과 배합하고 콤파운딩하여 재활용 배면매트를 제조함으로써, 폐 자원을 활용하여 환경오염을 줄이고 원가 절감을 통해 기존의 배면매트에 비해 경제적이면서도 물성이 우수한 자동차용 배면매트의 제조에 관한 것이다.

97. 发明公开

KR1020130034546A 폐 ＥＰＤＭ(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법 有权
标题翻译：使用废乙烯丙烯单体的汽车垫及其制备方法
公开(公告)号：KR1020130034546A
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 폴리원
发明人： 심종우 , 양준호 , 이동준 , 안부연 , 석종민 , 나성택 , 전봉식
IPC分类号： B60N3/04 , B60N3/00
CPC分类号： B60N3/04 , B32B2323/10 , B32B2323/16 , B60Y2304/05
摘要： PURPOSE: A rear side mat using scrapped EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to recycle waste resources and to prevent environmental contamination by substituting the raw materials of an existing rear side mat for the waste resources. CONSTITUTION: A rear side mat for a vehicle is comprised of 5-10 wt% of SBS(Styrene-Butadiene-Styrene), 60-70 wt% of scrapped EPDM desulfurization, 15-20 wt% of PP(Poly Propylene), and 5-15 wt% of oil. The scrapped EPDM desulfurization is comprised of desulfurizing fine powder substances comprised by finely grinded scrapped EPDM rubber. The scrapped EPDM rubber remains after separating the iron core from the scrap generated in the production process of a weather strip or from a scrapped weather strip recovered from a scrapped vehicle. A particle size of the fine powder is under 200 micron. The oil is paraffin oil. [Reference numerals] (AA) Compounding a rear side material; (BB) Supplying the rear side material; (CC) Supplying a carpet; (DD) Roll forming; (EE) Calendaring; (FF) Manufacturing laminated fabric; (GG) Carpet rear side mat after pressing;
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的报废的EPDM（乙烯丙烯二烯单体）的后侧垫及其制造方法，用于回收废物资源并通过将现有的后侧垫的原料替换为废物资源来防止环境污染。构成：用于车辆的后侧垫由5-10重量％的SBS（苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯），60-70重量％的废弃EPDM脱硫，15-20重量％的PP（聚丙烯）和 5-15重量％的油。报废的三元乙丙橡胶脱硫包括由精细研磨的报废EPDM橡胶组成的脱硫细粉末物质。废铁氧化EPDM橡胶在将铁芯与天气条的生产过程中产生的废料或从废旧车辆回收的废弃天气条上分离后留下。细粉末的粒径小于200微米。油是石蜡油。（附图标记）（AA）将后侧材料复合; （BB）供应后侧材料; （CC）供应地毯; （DD）成型辊; （EE）日历; （FF）制造层压织物; （GG）地毯后侧垫压制后;

98. 发明授权

KR101134379B1 에어백 기포지의 재활용을 위한 첨가제 및 에어백 기포지를 재활용한 수지조성물과, 에어백 기포지의 재활용 방법 有权
标题翻译：用于气袋织物回收的添加剂和使用气囊织物的树脂组合物以及用于气囊农药的回收方法
公开(公告)号：KR101134379B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090091753
申请日：2009-09-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김경남 , 양준호 , 이동준 , 심종우 , 유태욱
IPC分类号： C08L35/06 , C08L51/04 , C08L77/02 , C08J11/04
CPC分类号： Y02P20/143 , Y02W30/70
摘要： 본 발명은 상용화제를 이용하여 나일론 원단과 실리콘 고무 간에 상용성을 부여함으로써, 기존의 폐 에어백 기포지를 재활용할 수 있는 에어백 기포지의 재활용을 위한 첨가제 및 에어백 기포지를 재활용한 수지조성물과, 에어백 기포지의 재활용 방법에 관한 것이다.
본 발명은 실리콘 고무로 표면처리된 폐 에어백 기포지와, 실리콘 고무로 표면처리되지 않은 폐 에어백 기포지를 별개로 압출하여 각각의 재활용 칩을 만들고, 상기 각각의 재활용 칩을 혼합한 다음, 혼합된 재활용 칩에 상용화제를 용융 및 컴파운딩 하여 에어백 기포지인 나일론 원단과 실리콘 고무간의 상용성을 부여하여 재활용 나일론66을 제조하는 에어백 기포지의 재활용 방법을 제공한다.
따라서, 상기 실리콘 고무로 표면 처리된 에어백 기포지를 재활용한 나일론66이 상대적으로 우수한 수준의 물성을 보유함으로써, 폐 에어백 기포지의 재활용으로 인한 원가절감과 고부가 가치의 용도로 재활용하여 환경성을 향상시킬 수 있다.
에어백, 기포지, 실리콘, 고무, 나일론66, 상용화제, 재활용

99. 发明公开

KR1020120005255A 폐 에어백 기포지의 재활용 방법 有权
标题翻译：废气袋织物的回收方法
公开(公告)号：KR1020120005255A
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020100065902
申请日：2010-07-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양준호 , 이동준
IPC分类号： C08J11/06 , B29B17/00 , B29C47/00 , C08L83/04
CPC分类号： Y02W30/62 , Y02W30/68 , Y02W30/701
摘要： PURPOSE: A recycling method of waste air bag fabrics is provided to effectively remove a coating layer from the waste air bag fabrics using silicon rubber for obtain nylon-66 pellets. CONSTITUTION: A recycling method of waste air bag fabrics comprises the following steps: dipping the waste air bag fabrics coated with silicon rubber into a fluoroboric acid solution for swelling the silicon rubber; dipping the waste air bag fabrics with the swollen silicon rubber into 1,2-propanediol for separating the silicon rubber from the waste air bag fabrics; drying the waste air bag fabrics; and melting and extrude-molding the waste air bag fabrics to obtain nylon-66 pellets.
摘要翻译：目的：提供废气袋织物的回收方法，以有效地从使用硅橡胶的废气袋织物上除去涂层以获得尼龙-66粒料。构成：废气袋织物的回收方法包括以下步骤：将涂有硅橡胶的废气袋织物浸入氟硼酸溶液中，使硅橡胶膨胀; 将膨胀的硅橡胶的废气袋织物浸入1,2-丙二醇中，用于将硅橡胶与废气袋织物分离; 干燥废气袋织物; 并对废气袋织物进行熔融挤出成型，得到尼龙66粒料。

100. 发明公开

KR1020110027342A 폐 ＧＭＴ 범퍼백빔 재생 장치 有权
标题翻译：用于垃圾GMT BUMPER BACKBEAM的新型循环系统和方法
公开(公告)号：KR1020110027342A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090085390
申请日：2009-09-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스피 , 네이처캠(주)
发明人： 양준호 , 김경남 , 이동준 , 심종우
IPC分类号： B29B9/06 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62
摘要： PURPOSE: A novel recycling system and method for waste GMT bumper backbeam is provided to perform the extrusion of a mixture by adding homo polypropylene, TAFMER, and maleic anhydride-grafted polypropylene. CONSTITUTION: 60 weight% of waste GMT(Glass Mat Thermoplastics) grinded material, 25 weight% of homo polypropylene, 5 weight% of tafmer, and 5 weight% of maleic anhydride-grafted polypropylene. The mixture is injected into a primary extruder of a waste GMT bumper backbeam reproduction apparatus. The extrusion of the mixture is performed by an extruding screw of 200mm diameter of the primary extruder. The secondary extrusion of the mixture is performed through a secondary extruder. A recycling pellet is manufactured through the cutting of the processed mixture.
摘要翻译：目的：提供一种用于废物GMT保险杠背梁的新型回收系统和方法，通过加入均聚丙烯，TAFMER和马来酸酐接枝聚丙烯来进行混合物的挤出。构成：60重量％的废料GMT（玻璃垫热塑性塑料）研磨材料，25重量％的均聚丙烯，5重量％的tafmer和5重量％的马来酸酐接枝的聚丙烯。将混合物注入废物GMT保险杠后束再生装置的一次挤出机中。混合物的挤出通过一次挤出机直径为200mm的挤出螺杆进行。混合物的二次挤出通过二次挤出机进行。通过切割加工的混合物制造回收颗粒。

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