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1. 发明专利

JPH1186186A METHOD AND DEVICE FOR DETECTING TRAVELING STATE OF VEHICLE HAVING PRIME MOVER 失效
公开(公告)号：JPH1186186A
公开(公告)日：1999-03-30
申请号：JP20051698
申请日：1998-07-15
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： BAEKER WOLFGANG , RUCHATZ THOMAS , ANDREAS PETER
IPC分类号： B60K31/00 , B60W30/00 , G01S13/93 , G08G1/01 , G08G1/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for detecting the traveling states of vehicles having prime movers, which can be automatically synchronized with each other via the vehicle components depending on the traveling states by deciding the number, speeds and moving directions of vehicles having the prime movers which are detected in a distance detection system and comparing these decided value with each reference value. SOLUTION: A distance detection system 1 scans the side and front circumferences of a vehicles which has a prime mover, via a radiation signal 4 at the rear side of the vehicle. The system 1 has a receiving device, which is synchronized with the signal 4 and detects the signal 5 reflected on an object with regard to its incident angle and propagation time. The detected signal 5 is sent to an evaluation logic unit 2 to be evaluated there. The unit 2 converts the signal 5 into speed and an assigned position of the object, via a known algorithm. Thus, the numerical value of each parameter can be decided in consideration of its importance, and a vertical dynamic controller and the tracking software can be controlled corresponding to each purpose.

2. 发明专利

DE102016220708A1 Lidar-Sensor und Verfahren zum optischen Abtasten einer Umgebung 未知
公开(公告)号：DE102016220708A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：DE102016220708
申请日：2016-10-21
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： RUCHATZ THOMAS , BAGDONAT THORSTEN
IPC分类号： G01S7/481 , G01S17/93
摘要： Die Erfindung betrifft einen Lidar-Sensor (1), umfassend mindestens eine Sendeeinheit (S1-S4) und mindestens eine Empfangseinheit (E1-E4), wobei die Sendeeinheit (S1-S4) derart ausgebildet ist, ein Lichtsignal in horizontaler Richtung zu verschwenken, wobei das Lichtsignal in einem Winkel α zu einer Bodenfläche (5) angestellt ist, wobei die Sendeeinheit (S1-S4) und die Empfangseinheit (E1-E4) als eine Baueinheit (2) ausgebildet sind und der Lidar-Sensor (1) eine Verstelleinrichtung (3) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass die Baueinheit (2) um mindestens einen Winkel β in vertikaler Richtung verkippt werden kann, sowie ein Verfahren zum optischen Abtasten einer Umgebung mittels eines Lidar-Sensors (1).

3. 发明专利

DE102016214876A1 Sicherheitsgurteinrichtung für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016214876A1
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：DE102016214876
申请日：2016-08-10
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： WOHLLEBE THOMAS , SCHAUB HANS-CHRISTIAN , RUCHATZ THOMAS , FORM THOMAS
IPC分类号： B60R21/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung für ein Fahrzeug, mit einem Gurtband (5), insbesondere einem Beckengurtband, das sich im angelenkten Zustand quer zu einem Fahrzeugsitz (1) zwischen seitlichen Fahrzeugsitz-Anbindungspunkten (A1, A2) erstreckt, welchem Gurtband (5) ein Airbag (23) eines Airbagmoduls (22) zugeordnet ist, der im angelegtem Zustand in einer Wirkposition (W) vor einem Fahrzeuginsassen (3) positioniert ist. Erfindungsgemäß weist die Sicherheitsgurteinrichtung eine Antriebseinheit (21) auf, mittels der bei angelegtem Gurtband (5) der Airbag (23) von einer Verstauposition (V) in seine Wirkposition (W) verstellbar ist, und dass das Gurtband (5) eine Führungseinheit bildet, entlang der der Airbag (23) mittels der Antriebseinheit (21) in einer Gurtband-Längsrichtung sowie bewegungsentkoppelt zum Gurtband (5) in seine Wirkposition (W) verstellbar ist.

4. 发明专利

DE10006403B4 Verfahren zur Geschwindigkeits- und Abstandsregelung eines Kraftfahrzeuges 未知
公开(公告)号：DE10006403B4
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：DE10006403
申请日：2000-02-12
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： ANDREAS PETER , RUCHATZ THOMAS , BÄKER WOLFGANG , BIZENBERGER THOMAS , RABBA HEIKO
IPC分类号： B60W30/16 , B60K28/10 , B60K31/00 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/08 , G08G1/16
摘要： Verfahren zur Regelung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges und des Abstandes des Kraftfahrzeuges zu mindestens einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug, – bei dem ein Folgesollabstand as zu dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug vorgegeben wird, – bei dem mit Hilfe mindestens einer Erfassungseinrichtung zumindest die Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges, der Abstand a und die Relativgeschwindigkeit vrel zu dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug bestimmt werden, – bei dem bei einer Abweichung des erfassten Abstandes a vom Folgesollabstand as das Kraftfahrzeug in Abhängigkeit von der Relativgeschwindigkeit vrel abgebremst oder beschleunigt wird, und – bei dem bei einem Verlust des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges aus dem Erfassungsbereich der Erfassungseinrichtung (Zielverlust) – die Geschwindigkeit v0 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges aus der vor dem Zielverlust bestimmten Relativgeschwindigkeit vrel und der Fahrgeschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges und – der Istabstand a0 bestimmt werden, wobei – die Geschwindigkeit v0 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges aus den vor dem Zeitpunkt des Zielverlustes gemessenen Messwerten abgeleitet wird, und – aus der gefahrenen Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges und der Geschwindigkeit v0 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges ein extrapolierter Abstand aex iterativ nach der Formel aex = aex + &Dgr;t·(v0 – v) für vorgegebene Zeitabstände &Dgr;t extrapoliert wird, wobei für den Zeitpunkt des Zielverlustes t = 0 gilt aex = a0, und der extrapolierte Wert aex sowie die extrapolierte Relativgeschwindigkeit vrel = v0 – v und die gemessene Fahrgeschwindigkeit v zur weiteren Abstandsregelung herangezogen werden.

5. 发明专利

DE102013002672A1 Bestimmung einer Position eines Objekts in einer Umgebung eines Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102013002672A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：DE102013002672
申请日：2013-02-15
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： WOHLENBERG STEFAN , MEINECKE MARC-MICHAEL , RUCHATZ THOMAS , EFFERTZ JAN
IPC分类号： G01S17/06 , B60Q1/00 , B60W30/08 , G01S17/10 , G01S17/32 , G01S17/58 , G01S17/89 , G01S17/93 , G08G1/16
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein Fahrzeug (10). Die Vorrichtung umfasst mindestens zwei erste Sensoren (12) zum Empfangen von Licht (16), welches von einer Lichtquelle (11) des Fahrzeugs (10) erzeugt wurde und von einer Szene in einer Umgebung des Fahrzeugs (10) reflektiert wurde. Jedem der mindestens zwei ersten Sensoren (12) ist ein jeweiliger erster Erfassungsbereich (71, 72) der Szene zugeordnet. Die ersten Erfassungsbereiche (71, 72) sind in einer Reihe in einer ersten Richtung angeordnet. Die Vorrichtung umfasst weiterhin zwei zweite Sensoren (12) zum Empfangen von von der Szene reflektiertem Licht (16). Jedem der mindestens zwei zweiten Sensoren (12) ist ein jeweiliger zweiter Erfassungsbereich (81, 82) der Szene zugeordnet. Die zweiten Erfassungsbereiche (81, 82) sind in einer zweiten Richtung in einer Reihe angeordnet. Die zweite Richtung ist unterschiedlich zu der ersten Richtung. Einer der ersten Erfassungsbereiche (71) ist einem der zweiten Erfassungsbereiche (81) teilweise überlagert. Eine Verarbeitungseinheit (13) der Vorrichtung ist in der Lage, eine Position eines Objekts (17) in der Umgebung des Fahrzeugs (10) in Abhängigkeit von Signalen der ersten und zweiten Sensoren (12) zu bestimmen.

6. 发明专利

DE102013002668A1 Leuchtdiodenlichtquelle für eine Beleuchtungseinrichtung eines Fahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102013002668A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：DE102013002668
申请日：2013-02-15
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： WOHLENBERG STEFAN , MEINECKE MARC-MICHAEL , RUCHATZ THOMAS , EFFERTZ JAN
IPC分类号： F21S8/10 , G01B11/14 , G01S7/481 , H05B37/02
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchtdiodenlichtquelle (40), insbesondere eine Leuchtdiodenlichtquelle (40) für eine Beleuchtungseinrichtung (11) eines Fahrzeugs (10). Die Leuchtdiodenlichtquelle (40) umfasst eine Leuchtdiode (41), ein Schaltelement (42) und ein Energiespeicherelement (43). Das Schaltelement (42) ist mit der Leuchtdiode (41) gekoppelt und das Energiespeicherelement (43) ist mit der Leuchtdiode (41) und dem Schaltelement (42) gekoppelt. Eine Länge eines Strompfads (50–52), welcher das Energiespeicherelement (43), die Leuchtdiode (41) und das Schaltelement (42) verbindet, ist kleiner als 12 mm.

7. 发明专利

DE102013002650A1 Bestimmung einer Entfernungsinformation für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102013002650A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：DE102013002650
申请日：2013-02-15
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： WOHLENBERG STEFAN , MEINECKE MARC-MICHAEL , RUCHATZ THOMAS , EFFERTZ JAN
IPC分类号： G01S17/08 , B60Q1/00 , B60Q1/26 , G01S7/481 , G01S17/93
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Fahrzeug (10) zur Bestimmung einer Entfernungsinformation für das Fahrzeug (10). Bei dem Verfahren wird ein Betriebszustand des Fahrzeug (10) erfasst und ein moduliertes Signal in Abhängigkeit von dem Betriebszustand erzeugt. Eine Beleuchtungseinrichtung (11) des Fahrzeugs (10) wird in Abhängigkeit von dem modulierten Signal angesteuert, um eine Szene in einer Umgebung des Fahrzeugs (10) oder innerhalb des Fahrzeugs (10) auszuleuchten. Licht (16), welches von der Beleuchtungseinrichtung (11) abgegeben wurde und von einem Objekt (17) in der Szene reflektiert wurde, wird empfangen und in Abhängigkeit von dem empfangenen Licht (16) wird ein Empfangssignal erzeugt. Die Entfernungsinformation, beispielsweise eine Entfernung zwischen dem Objekt (17) und dem Fahrzeug (10), wird in Abhängigkeit von dem modulierten Signal und dem Empfangssignal bestimmt.

8. 发明专利

CA2842814A1 DETERMINATION OF AN ITEM OF DISTANCE INFORMATION FOR A VEHICLE 未知
公开(公告)号：CA2842814A1
公开(公告)日：2014-08-15
申请号：CA2842814
申请日：2014-02-11
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： WOHLENBERG STEFAN , MEINECKE MARC-MICHAEL , RUCHATZ THOMAS , EFFERTZ JAN
IPC分类号： G01S17/08 , G01S17/10 , G01S17/32 , G01S17/58 , G01S17/88
摘要： The present invention relates to a method and a device for determining an item of distance information for a vehicle. In the method, a light source (11) of the vehicle (10) is actuated using a modulated signal and light (16), which was emitted by the light source (11) and was reflected from an object (17) in an environment of the vehicle (10), is received. A reception signal is generated as a function of the received light (16) and a correlation signal is generated by correlating the modulated signal with the reception signal. A distance (18) to the object (17) is determined as a function of the correlation signal.

9. 发明专利

DE50107089D1 未知
公开(公告)号：DE50107089D1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：DE50107089
申请日：2001-03-12
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： KIESEWETTER THOMAS , RUCHATZ THOMAS , BOOG TORSTEN
IPC分类号： B60K31/04

10. 发明专利

ES2221436T3 PROCEDIMIENTO PARA LA REPRESENTACION INTEGRADA DE LOS PARAMETROS DE UN SISTEMA DE REGULACION DE DISTANCIA. 未知
公开(公告)号：ES2221436T3
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：ES99946106
申请日：1999-09-03
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： EBERT HOLGER , HEIMERMANN MATTHIAS , BOCKMANN INGO , RUCHATZ THOMAS
IPC分类号： B60K31/00 , B60K35/00 , B60R21/00 , G01D7/00 , F02D29/02 , G01D7/08
摘要： Procedimiento para representar los parámetros de un sistema de regulación de distancia, que comprende los pasos siguientes: a) representación alfanumérica de una velocidad deseada ajustada (2) en el horizonte de imagen de una pantalla de visualización, b) representación (4) en forma de pictograma de un vehículo en caso de que la sensórica de la regulación de distancia haya captado un vehículo precedente, c) representación simbólica de un carril (3) dentro del cual se representa una barra de dinámica (6) que simboliza la posición relativa con respecto al vehículo precedente.

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