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    • 1. 发明专利
    • 車輪用軸受装置
    • 车轮轴承装置
    • JP2016179744A
    • 2016-10-13
    • JP2015060998
    • 2015-03-24
    • NTN株式会社
    • 梅木田 光▲高▼木 万寿夫
    • B60B35/14F16C19/18F16C33/76B60B35/18
    • 【課題】 凹凸嵌合部への泥水などの侵入を未然に防止し、信頼性の高い長寿命の車輪用軸受装置を提供する。 【解決手段】 内周面に複列の外側軌道面24,25が形成された外輪15と、外周面に外側軌道面24,25と対向する複列の内側軌道面18,22を有するハブ輪11および内輪12と、外輪15の外側軌道面24,25とハブ輪11および内輪12の内側軌道面18,22との間に介装された複列の転動体13,14とからなる車輪用軸受16を備え、車輪用軸受16のハブ輪11と等速自在継手17の外側継手部材33とをボルト49により一体化した車輪用軸受装置において、外側継手部材33の肩部54とハブ輪11の加締め部23との接触部55、およびボルト49の頭部52とハブ輪11の凹状部53との接触部56を発泡樹脂57,58で被覆する。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种轮胎轴承装置,其能够防止浆料侵入到不规则的配合部件中,并且具有高的可靠性和长的使用寿命。滑轮轴承装置包括车轮轴承16,其包括: 在外周面上形成有多列的外滚道面24,25的外圈15; 轮毂轮11和内圈12,它们在其外周面上具有面向外轨道表面24,25的多列的内轨道表面18,22; 并且多列的滚动元件13,14插入外圈15的外轨道表面24,25和轮毂轮11的内轨道表面18,22和内环12.轮轴承16的轮毂轮11 并且等速万向接头17的外侧接头构件33通过螺栓49一体化。在车轮轴承装置中,外侧接头构件33的肩部54与轮毂轮11的铆接部23之间的接触部55 ,螺栓49的头部52和轮毂轮11的凹部53之间的接触部56涂覆有树脂发泡体57,58。图1