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1. 发明申请

WO2009153096A2 ELECTRICAL MACHINE FOR A HYBRID VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电动机的混合动力汽车
公开(公告)号：WO2009153096A2
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009055136
申请日：2009-04-28
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , STOECKL RAINER , ROHWER THORSTEN , BAWIDAMANN ALEXANDER
发明人： STOECKL RAINER , ROHWER THORSTEN , BAWIDAMANN ALEXANDER
IPC分类号： H02K5/20
CPC分类号： H02K5/20 , H02K9/22
摘要： The invention relates to an electrical machine (1) which is preferably used in hybrid vehicles. Said electrical machine comprises a housing (2) in which a stator (3) is arranged, wherein an integral profiled ring (5) is arranged between the housing (2) and the stator (3). A cooling duct (8) is formed within the profiled ring (5) and two openings (14) are integrally formed on the profiled ring (5), with a separating web (26) being arranged between the two openings and the two openings being continuously connected to the cooling duct (8), wherein a first opening (14') is an inlet or outlet and a second opening (14'') is an outlet or inlet.
摘要翻译：本发明涉及一种电机（1），其优选在混合动力汽车中使用适用。它包括一个外壳（2），其中，定子（3）被布置，其中，所述壳体（2）和（3）单件式轮廓环（5）布置在所述定子之间的。内轮廓环（5）的冷却通道（8）被形成在轮廓环（5）是两个开口（14）形成，其之间的分隔片（26），并通过连续连接与冷却通道（8），其特征在于的第一开口（14“）是入口或出口，并且第二开口（14“）是一个出口或入口。

2. 发明申请

WO2010108736A2 DRIVE UNIT 审中-公开
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：WO2010108736A2
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010052144
申请日：2010-02-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , ROHWER THORSTEN , BUEHNERT CHRISTIAN , KOERKEMEYER JENS , ESSE PAUL , HACKETT DOUGLAS-BRENT , KERN DENIS , HERZBERGER ANDREAS
发明人： ROHWER THORSTEN , BUEHNERT CHRISTIAN , KOERKEMEYER JENS , ESSE PAUL , HACKETT DOUGLAS-BRENT , KERN DENIS , HERZBERGER ANDREAS
IPC分类号： H02K9/19
CPC分类号： H02K9/19 , H02K1/32
摘要： The invention relates to an electric machine (5), in particular for a motor vehicle, comprising a housing (9), at least one shaft (8), a stator (6), a rotor (7), a cooling circuit for cooling the electric machine (5) using a liquid, in particular oil, wherein the liquid can be conveyed from at least one at least partially radially aligned channel (11) into at least one rotating part (12) of the electric machine (5) due to a rotational movement of the at least one channel (11), at least one outlet opening (13) for draining the liquid from the at least one channel (11), wherein the electric machine (5) is provided with at least one agent (14) for reducing the conveyed amount per unit time of liquid that can be conveyed from the at least one channel (11) due to the rotational movement of the at least one channel (11).
摘要翻译：电机（5），尤其是用于机动车辆，包括：壳体（9），至少一个轴（8），一个定子（6）和转子（7），用于与液体冷却所述电机（5），尤其是冷却回路油，其中至少一种至少部分地径向取向的通道（11）的液体中的至少一个被输送的旋转电机（5）的部分（12）由于所述至少一个信道的用于排出的旋转运动（11），至少一个出口开口（13）从所述至少一个通道（11），所述液体，其中所述电机（5）与至少一个装置（14），用于降低流速每单位的液体时，其由于所述至少一个信道的旋转运动（所述至少一个信道（11） 11）可以被输送，被提供。

3. 发明专利

DE102010038658A1 Wuchtscheibenanordnung zum Wuchten eines rotierbaren Körpers, Rotationsmaschine und Verfahren zum Auswuchten einer Rotationsmaschine 未知
公开(公告)号：DE102010038658A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：DE102010038658
申请日：2010-07-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ROHWER THORSTEN , WESSNER JOCHEN
IPC分类号： G01M1/32
摘要： Es wird eine Wuchtscheibenanordnung (11) zum Wuchten eines rotierbaren Körpers, wie beispielsweise einer Rotationsmaschine (1), sowie ein Verfahren zum Auswuchten einer Rotationsmaschine beschrieben. Eine Mehrzahl von Wuchtringscheiben (13) werden an einer Welle (3) des rotierbaren Körpers festgelegt, um mit diesem synchron um eine Zentralachse (31) zu rotieren. Die mehreren Wuchtringscheiben (13) können dabei entlang der Zentralachse (31) gestapelt werden. Jede der Wuchtringscheiben (13) weist eine außerzentrische Ausnehmung (17) auf, so dass bei Rotation der Wuchtringscheibe (13) um die Zentralachse eine Unwucht erzeugt wird, die eine bestehende Unwucht des rotierbaren Körpers zumindest teilweise kompensieren kann. Das Maß der kompensierenden Unwucht kann durch die Ausmaße der in der Wuchtringscheibe (13) vorgesehenen Ausnehmungen (17) sowie der Orientierung der mit den Ausnehmungen (17) versehenen Wuchtringscheiben (13) relativ zueinander eingestellt werden. Es wird eine kostengünstige, einfache und präzise Wuchtung ermöglicht.

4. 发明专利

DE102009001838A1 Antriebseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102009001838A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：DE102009001838
申请日：2009-03-25
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ROHWER THORSTEN , BUEHNERT CHRISTIAN , KOERKEMEYER JENS , ESSE PAUL , HACKETT DOUGLAS-BRENT , KERN DENIS , HERZBERGER ANDREAS
IPC分类号： H02K9/19 , H02K1/32
摘要： Elektromaschine (5), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (9), wenigstens eine Welle (8), einen Stator (6) und einen Rotor (7), einen Kühlkreislauf zum Kühlen der Elektromaschine (5) mit einer Flüssigkeit, insbesondere Öl, wobei die Flüssigkeit von wenigstens einem wenigstens teilweise radial ausgerichteten Kanal (11) in wenigstens einem rotierenden Teil (12) der Elektromaschine (5) förderbar ist aufgrund einer Rotationsbewegung des wenigstens einen Kanals (11), wenigstens eine Austrittsöffnung (13) zum Ausleiten der Flüssigkeit aus dem wenigstens einen Kanal (11), wobei die Elektromaschine (5) mit wenigstens einem Mittel (14) zur Verringerung der Fördermenge pro Zeiteinheit an Flüssigkeit, welche von dem wenigstens einen Kanal (11) aufgrund der Rotationsbewegung des wenigstens einen Kanals (11) förderbar ist, versehen ist.

5. 发明专利

DE102008002491A1 未知
公开(公告)号：DE102008002491A1
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：DE102008002491
申请日：2008-06-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： STOECKL RAINER , ROHWER THORSTEN , BAWIDAMANN ALEXANDER
IPC分类号： H02K9/19 , H02K5/20
摘要： The invention relates to an electrical machine (1) which is preferably used in hybrid vehicles. Said electrical machine comprises a housing (2) in which a stator (3) is arranged, wherein an integral profiled ring (5) is arranged between the housing (2) and the stator (3). A cooling duct (8) is formed within the profiled ring (5) and two openings (14) are integrally formed on the profiled ring (5), with a separating web (26) being arranged between the two openings and the two openings being continuously connected to the cooling duct (8), wherein a first opening (14') is an inlet or outlet and a second opening (14'') is an outlet or inlet.

6. 发明专利

DE102019206006A1 Stator einer elektrischen Maschine mit tauschbarem Temperatursensor 未知
公开(公告)号：DE102019206006A1
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：DE102019206006
申请日：2019-04-26
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ROHWER THORSTEN , LINDNER KLAUS , ESSE PAUL , NGUYEN QUANG NAM , COLODEL LUIZ-ALEXANDRE
IPC分类号： H02K11/25
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stator (2) einer elektrischen Maschine (1), aufweisend eine Statorachse (100), eine elektrische Leiter (16, 21) aufweisende elektrische Wicklung (8), die an Stirnseiten des Stators (2) jeweils einen Wickelkopf (9) bildet, und eine Sensorhalterung (10) mit einem metallischen Aufnahmebereich (11) zur Aufnahme eines Temperatursensors (14) und einem metallischen Befestigungsbereich (12), wobei der Befestigungsbereich (12) an zumindest einem elektrischen Leiter (16, 21) des Wickelkopfs (9) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmebereich (11) gegenüber dem Wickelkopf (9) in bezüglich der Statorachse (100) axialer Richtung vorsteht.

7. 发明专利

DE102008001095A1 Fastening device for fastening stator at housing opening of electronically commutated machine in vehicle, fastens stator, which has projections that are bend radially outwards or in peripheral direction of housing and fit at housing walls 未知
公开(公告)号：DE102008001095A1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：DE102008001095
申请日：2008-04-09
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： STOECKL RAINER , ROHWER THORSTEN , BAWIDAMANN ALEXANDER , HERZBERGER ANDREAS
IPC分类号： H02K1/18 , H02K15/02
摘要： The device fastens a stator (3) at an opening (11) of a housing (2) of an electric machine (1), where the stator has a set of projections (15) at a front side (13) in an insertion direction (12). The projections axially project in the insertion direction and bend radially outwards or in a peripheral direction of the machine housing. The projections fit at walls of the machine housing in the peripheral direction and are arranged at a uniform distance from each other in the peripheral direction of the stator.

8. 发明专利

DE102009001387A1 Elektromaschine 未知
公开(公告)号：DE102009001387A1
公开(公告)日：2010-09-09
申请号：DE102009001387
申请日：2009-03-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ROHWER THORSTEN , KERN DENIS , HERZBERGER ANDREAS
IPC分类号： H02K5/20 , B60K1/00 , B60L50/16 , H02K9/00
摘要： Elektromaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (9), eine Welle (8) mit einer Achse (30), einen Stator und einen Rotor, wenigstens einen Kanal (11) zum Durchleiten eines Kühlfluids zur Kühlung der Elektromaschine (5), wobei die Geometrie oder die Ausrichtung wenigstens eines Abschnittes (12) des wenigstens einen Kanals (11) dahingehend ausgebildet ist, dass das Kühlfluid mit einer Abweichung von weniger als 40°, insbesondere ausschließlich, in Richtung der Achse (30) der Welle (8) durch den wenigstens einen Kanal (11) strömt.

9. 发明专利

DE102008001098A1 未知
公开(公告)号：DE102008001098A1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：DE102008001098
申请日：2008-04-09
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： STOECKL RAINER , ROHWER THORSTEN , BAWIDAMANN ALEXANDER
IPC分类号： H02K1/18 , H02K15/02

10. 发明专利

DE102020215974A1 Parksperrenrad einer Parksperre 未知
公开(公告)号：DE102020215974A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：DE102020215974
申请日：2020-12-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： ROHWER THORSTEN , FEIGL MARKUS
IPC分类号： F16H63/38
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Parksperrenrad (10) einer Parksperre (40), die eine um eine Drehachse (46) verschwenkbare Klinke (42) umfasst, die einem Umfang (18) des Parksperrenrades (10) zugeordnet ist, welcher eine alternierende Abfolge von Zähnen (14) und Zahnrädern (16) aufweist. Das Parksperrenrad (10) umfasst ein auf einer Antriebswelle (38) drehfest aufgenommenes Flügelrad (24), welches in einen Elastomerkörper (20) eingebettet ist, der formschlüssig einen Klinkenkörper (12) trägt. Die Erfindung bezieht sich des Weiteren auf eine Parksperre (40) mit einem Parksperrenrad (10), wobei eine Klinke (42) der Parksperre (40) einen Klinkenzahn (44) umfasst, dessen Geometrie zu der einer Zahnlücke (16) zwischen benachbarten Zähnen (14) am Umfang (18) des Klinkenkörpers (12) korrespondiert. Schließlich bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des Parksperrenrades (10) in einer Parksperre (40) in einem Elektrofahrzeug.

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