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1. 发明公开

KR1020140010741A 철도 레일 有权
标题翻译：铁路轨道
公开(公告)号：KR1020140010741A
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120077433
申请日：2012-07-16
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 유경시스템 , 서울메트로 , 주식회사 수성엔지니어링
发明人： 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 이영제 , 노명선 , 안세희 , 김효산 , 유승민 , 민준호
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B5/02 , E01B29/32
摘要： Disclosed is a rail for a railroad, wherein the rail has a vibration absorbing assembly which can reduce vibration and noise generated when a railroad car driven on the railroad. According to the present invention, the rail for a railroad comprises a head part, a first and a second web part formed at both lower sides of the head part, and a first and a second flange part respectively, horizontally, and oppositely extended from the bottoms of the first and the second web part, wherein at least one of the web part has a surface on which a noise reducing assembly is fixed and mounted by multiple fixing clips. The noise reducing assembly used for the rail and supported to be fixed on the web part by the fixing clips comprises: a damping sheet adhering to the surface of the web part; a vibration absorbing body adhering to the outer surface of the damping sheet; a sound absorbing body positioned outside the vibration absorbing body; and a vibration damping steel sheet positioned outside the sound absorbing body. The fixing clip is an elastic clip made from a high elastic metal material, and partitioned into a first part corresponding to the web part, a second part corresponding to the lower side of the flange part, and a third part facing the first part and corresponding to the front end of the flange part. The first and the second part of the elastic clip form a certain angle so that an elastic force applied to the first part faces the second part, wherein the first part has a front end touching the vibration damping steel sheet which is the outermost member of the vibration absorbing assembly and a curved part formed at a boundary between the third part and the second part houses the side end of the flange part.
摘要翻译：公开了一种用于铁路的轨道，其中轨道具有振动吸收组件，其可以减少当在铁路上行驶的铁路车辆时产生的振动和噪声。根据本发明，用于铁路的轨道包括头部，形成在头部的两个下侧的第一和第二腹板部分，以及第一和第二凸缘部分别水平地并相对地延伸第一和第二腹板部分的底部，其中腹板部分中的至少一个具有一个表面，在该表面上，降噪组件被固定并由多个固定夹安装。用于轨道并通过固定夹固定在腹板部分上的降噪组件包括：粘附到腹板部分表面的阻尼片; 粘附在阻尼片的外表面上的振动吸收体; 位于振动吸收体外的吸音体; 以及位于吸音体外部的减振钢板。固定夹是由高弹性金属材料构成的弹性夹子，并且被分隔成对应于腹板部分的第一部分，对应于凸缘部分的下侧的第二部分和面对第一部分的第三部分和对应的到法兰部分的前端。弹性夹的第一部分和第二部分形成一定的角度，使得施加到第一部分的弹性力面向第二部分，其中第一部分具有接触作为第二部分的最外面部件的减振钢板的前端振动吸收组件和形成在第三部分和第二部分之间的边界处的弯曲部分容纳凸缘部分的侧端。

2. 发明授权

KR101452937B1 철도 레일 有权
标题翻译：铁路铁路
公开(公告)号：KR101452937B1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：KR1020120077433
申请日：2012-07-16
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 유경시스템 , 서울메트로 , 주식회사 수성엔지니어링
发明人： 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 이영제 , 노명선 , 안세희 , 김효산 , 유승민 , 민준호
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 본 발명은 철도 차량이 주행할 때 발생하는 진동과 소음을 저감할 수 있는 소음 저감 조립체를 갖는 철도 레일을 개시한다. 본 발명에 따른 철도 레일은 헤드부, 양측 하부에 형성된 제 1 및 제 2 웨브부 및 제 1 및 제 2 웨브부 하단에서 수평 방향으로 그리고 서로 반대 방향으로 각각 연장된 제 1 및 제 2 플랜지부를 포함하며, 적어도 어느 한 웨브부 표면에는 소음 저감 조립체가 다수의 고정 클립에 의하여 고정적으로 장착된다. 여기서, 본 발명에 이용된 소음 저감 조립체는, 웨브부의 표면에 밀착된 댐핑 시트; 댐핑 시트의 외부면에 밀착된 진동 흡수체; 진동 흡수체의 외측에 위치한 흡음체; 및 흡음체의 외측에 배치된 제진 강판을 포함하여 고정 클립에 의하여 웨브부에 고정적으로 지지된다. 탄성 클립은 탄성이 우수한 금속 재료로 제조되며, 웨브부에 대응하는 제 1 부분, 플랜지 하부에 대응하는 제 2 부분, 제 1 부분에 대향하며 플랜지의 선단에 대응하는 제 3 부분으로 구분된다. 탄성 클립의 제 1 부분과 제 2 부분은 소정 각도를 이루고 있어 제 1 부분에는 제 2 부분을 향하는 탄성력이 작용하되, 제 1 부분의 선단은 소음 저감 조립체의 최외측 부재인 제진 강판과 접촉하며, 제 3 부분과 제 2 부분의 경계에는 만곡부가 형성되어 있어 플랜지부의 측단부가 만곡부에 수용된다.

3. 发明专利

KR102235014B1 KR102235014B1 - Cushioning-material for reducing noise between stories 有权
公开(公告)号：KR102235014B1
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：KR1020200084294A
申请日：2020-07-08
申请人： 주식회사 유경시스템 , 이영제
发明人： 이영제 , 김성진 , 정수훈 , 박수진 , 김승기
IPC分类号： E04F15/20 , E04B1/84 , E04F15/02
CPC分类号： E04F15/203 , E04B1/84 , E04F15/02016 , E04B2001/8433 , E04F2290/041 , E04F2290/044
摘要： 개시된 내용은, 흡음재의 관통홀에 탄성부재를 구비함으로써 충격에 의해 발생된 소음과 진동이 효과적으로 흡수 및 분산되어 우수한 차음성 및 완충성을 가지는 효과가 있는 층간 소음 저감용 완충재에 관한 것이다.
이러한 층간 소음 저감용 완충재는 콘크리트 슬래브층의 상면에 적층 형성되는 흡음재, 상기 흡음재 상에 지면과 수평되는 방향으로 배열되는 적어도 하나 이상의 차음재 및 상기 차음재와 인접한 차음재 간에 구비되는 점착부재를 포함하고, 상기 흡음재는 기재, 상기 기재를 관통하는 다수의 관통홀 및 상기 다수의 관통홀에 각각 구비되되 적어도 일면이 상기 차음재와 결합되는 탄성부재를 포함할 수 있다.

4. 发明授权

KR102163288B1 안정성을 갖는 에어챔버 및 밸러스트 추를 이용한 수상 태양광 발전장치 有权
公开(公告)号：KR102163288B1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：KR1020180122917
申请日：2018-10-16
申请人： 주식회사 유경시스템 , 이영제
发明人： 이영제 , 황성호 , 원재
IPC分类号： H02S20/00 , B63B35/44 , B63B43/12

5. 发明授权

KR101868877B1 복원형 댐퍼 및 층간변위억제용 케이블을 이용한 기존건축물의 내진보강 시스템 有权
公开(公告)号：KR101868877B1
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR1020170034962
申请日：2017-03-20
申请人： 주식회사 유경시스템 , 이석
发明人： 이영제 , 김성진 , 김진구 , 이석 , 황성호 , 조정식
IPC分类号： E04H9/02 , F16F15/023
CPC分类号： E04H9/027 , E04H9/021 , F16F15/023
摘要： 본발명은복원형댐퍼및 층간변위억제용케이블을이용하여댐퍼의설치개소를줄이고, 지진발생후 댐퍼의교체가필요없어져유지관리가유리한기존건축물의내진보강시스템을제공한다. 본발명의적절한실시형태에따르면, 내진이요구되는기존건축물의내진을보강하기위한시스템에있어서, 기존건축물의내진보강부위에서로 X자형태로교차되며프리스트레스가도입되어배치되는층간변위억제용케이블과; 층간변위억제용케이블의각기일단을기존건축물의하부측에고정시켜지진에너지를소산시키는댐핑유닛과; 층간변위억제용케이블의각기타단을기존건축물의상부측에고정시키는케이블고정구와; 기존건축물의각 층간슬래브에정착되어상기층간변위억제용케이블의배치방향을결정하는방향전환장치를포함하여구성된것을특징으로한다.

6. 发明公开

KR1020180023304A 중공 경량체 및 이를 이용한 중공슬래브 구조물 有权
标题翻译：空心轻质物体和使用它的空心板结构
公开(公告)号：KR1020180023304A
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：KR1020160108389
申请日：2016-08-25
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： E04B5/32 , E04C5/16
CPC分类号： E04B5/326 , E04C5/16
摘要： 본명세서에개시된내용은중공경량체및 이를이용한중공슬래브구조물에관한것으로서, 보다상세하게는층간소음을최소화할수 있고중공슬래브의견고성및 시공의편리성을증대시킬수 있는중공경량체및 이를이용한중공슬래브구조물에관한것이다. 개시된내용의일 실시예에따른중공경량체는중공슬래브시공에사용되는중공경량체로서, 중앙에상하를관통하는관통공이형성되고관통공의주위를따라폐공간이형성되는몸체와, 관통공에구비되어중공슬래브의진동을저감시키는댐핑재를포함할수 있다. 또한, 중공슬래브구조물은가로및 세로방향으로배열되는다수의중공경량체와, 중공경량체의상·하부에배치되는상부철근및 하부철근과, 중공경량체를가로방향의하부철근에고정되도록하는제1 스페이서를포함할수 있다.
摘要翻译：如本文所公开，孔径二聚体和围绕空心板结构中使用的相同，并且更具体地，可以最小化层间噪声和孔径其中sikilsu增加的鲁棒性的便利性和空心板二聚体的结构，并使用相同的空心板。它涉及到结构。在根据本公开的一个实施例中孔径二聚体是孔径二聚体，其在一个空心板结构时，通孔通过在顶部和底部处的中心延伸，其沿所述通孔的周边形成的封闭空间的体形成，该通孔并设置减振材料以减少空心板的振动。此外，所述试剂为中空平板结构被固定在上加强件和下加强，其设置有多个孔径为二聚体和中空轻质体服装和下部被设置在垂直和水平方向上的底部加强在横向方向上的中空轻质材料 1，

7. 发明授权

KR101814708B1 부유체 계류장치 有权
标题翻译：浮力系泊装置
公开(公告)号：KR101814708B1
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160127490
申请日：2016-10-04
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제 , 황성호
IPC分类号： B63B21/50 , B63H5/07 , B63H21/17 , H02S10/40 , H02S20/00 , B63B21/00 , B63B21/20 , B63B35/44
CPC分类号： B63B21/50 , B63B2021/005 , B63B2021/206 , B63B2035/4453 , B63B2209/18 , B63B2755/00 , B63H5/07 , B63H21/17 , H02S10/40 , H02S20/00 , Y02E10/52
摘要： 개시된내용은수상부유식태양광발전설비등이설치된부유식구조물이일정한위치를유지할수 있는부유체계류장치에관한것이다. 개선된부유체계류장치는수상부유식태양광발전설비등이설치된본체, 지반에고정되는고정부재, 본체에설치되는복원력발생부그리고고정부재와복원력발생부를연결하는연결부재를포함할수 있다. 또한, 본체에설치되는구동부를더 포함하여본체가태양의이동에따라서회전할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及能够保持安装有水下太阳能光伏发电设备的浮式结构的预定位置的浮式系统装置。的改进的系泊浮体可以学习值可以包括诸如被安装在主体的上部太阳光发电设备，固定在地面上，在主体生成单元所提供的恢复力的固定部件和连接部件在保持部件和所述回复力产生单元连接。此外，该设备还包括安装在主体中的驱动单元，使得主体能够根据太阳的运动而旋转。

8. 实用新型

KR200475111Y1 모서리 보강 구조를 갖는 건축물 슬래브 有权
标题翻译：锥形强化建筑板
公开(公告)号：KR200475111Y1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR2020130005944
申请日：2013-07-17
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： E04F15/20 , E04F19/04 , E04C2/04
CPC分类号： E04F15/20 , E04F19/0486 , E04F2290/041
摘要： 모서리 보강 구조를 갖는 건축물 슬래브가 개시된다. 본 고안에 따른 모서리 보강 구조를 갖는 건축물 슬래브는, 건축물의 바닥부와, 상기 바닥부의 일측에 수직되게 형성되는 측벽을 포함하고, 상기 바닥부와 측벽이 연결되는 모서리 부위에 보강력을 갖도록 보강수단이 형성되어 이루어진다.
이에 따르면, 건축물의 바닥부와 측벽이 연결되는 모서리 부위에 보강수단이 형성됨으로써 충격에 대항할 수 있도록 하여 내구성이 향상될 수 있는 효과가 있다.

9. 实用新型

KR200471660Y1 방음 차륜 有权
标题翻译：低噪音轮
公开(公告)号：KR200471660Y1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR2020100011580
申请日：2010-11-10
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： B60B15/26 , F16F15/32
摘要： 본 고안에 따른 방음 차륜은 차축에 결합되어 일체로 회전하면서 레일과 접촉하고 전술한 차축을 향하여 경사를 이루는 접촉면이 마련된 차륜 본체와, 전술한 차륜 본체와의 접촉 마찰을 통하여 전술한 차륜 본체로부터 발생되는 진동을 흡수하는 금속재로 이루어지며 전술한 접촉면에 대응하는 외주면을 형성하여 상기 차륜 본체에 고정되는 링 댐퍼와, 소성 변형 및 점성 댐핑을 통하여 전술한 차륜 본체로부터 발생되는 진동을 흡수하는 탄성재로 이루어지며 전술한 링 댐퍼의 외주면과 전술한 접촉면 사이에 개재되는 댐핑 부재를 포함하며, 전술한 링 댐퍼 및 전술한 댐핑 부재는 전술한 접촉면의 형성 방향을 따라 적어도 하나 이상 원호 형상으로 분할되고, 전술한 링 댐퍼의 외주면을 따라 전술한 댐핑 부재가 고정되는 안착홈이 형성되며, 전술� � 댐핑 부재는 전술한 안착홈에 고정되어 전술한 안착홈의 형성 방향을 따라 돌출된다.

10. 实用新型

KR2020140000965U 콘크리트도상용 레일체결장치 无效
标题翻译：铁路混凝土搅拌装置
公开(公告)号：KR2020140000965U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR2020120006930
申请日：2012-08-01
申请人： 주식회사 유경시스템
发明人： 이영제
IPC分类号： E01B9/28 , E01B9/30 , E01B9/68
CPC分类号： E01B9/28 , E01B9/66 , E01B9/68 , E01B2204/06 , E01B2205/00
摘要： 본 고안은 레일체결장치에 관한 것으로, 본 고안의 일 측면에 따르면, 철도 차륜이 접촉하는 헤드부와, 헤드부 아래쪽에 형성되고 수평방향으로 형성되는 플랜지부와, 헤드부와 플랜지부를 연결하는 이음부로 이루어지는 궤도레일을, 콘크리트 도상에 체결하는 레일체결장치에 있어서, 도상 상측에 안착되고, 제1체결공이 형성된 방진패드; 방진패드 상측에 적층되고 제1체결공에 대응되는 위치에 제2체결공이 형성된 베이스플레이트; 베이스플레이트 상측에 적층되고, 상측에 궤도레일이 안착되는 레일패드; 플랜지부와 베이스플레이트에 걸치도록 놓이고 탄성변형되는 텐션클램프; 상측이 텐션클램프에 걸리고 하측은 베이스플레이트에 고정되는 클램프고정구; 및 제1체결공 및 제2체결공을 관통하여 방진패드 및 베이스플레이트를 도상에 고정하는 체결구;를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일체결장치가 제공된다.

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