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    • 2. 发明申请
    • MEHRZYLINDER-ZWEITAKTMOTOR MIT VOLLSTÄNDIGEM KRÄFTE- UND MOMENTENAUSGLEICH ERSTER ORDNUNG
    • 与一阶完整的力和力矩补偿的其它单缸二冲程发动机
    • WO2007000317A1
    • 2007-01-04
    • PCT/EP2006/006199
    • 2006-06-27
    • META MOTOREN- UND ENERGIE-TECHNIK GMBHKREUTER, PeterVON ESSEN, Mathias
    • KREUTER, PeterVON ESSEN, Mathias
    • F16F15/26
    • F16F15/26F02B25/145
    • Ein Mehrzylinder-Zweitaktmotor mit vollständigem Kräfte- und Momentenausgleich erster Ordnung enthält eine Kurbelwelle 10 mit jeweils einem der in einer Reihe angeordneten Zylinder zugeordneten Kröpfungen, durch die Kurbeln gebildet sind, welche über jeweils ein Pleuel mit einem in jeweils einem der Zylinder sich hin- und herbewegendem Kolben verbunden sind, wenigstens ein drehfest mit der Kurbelwelle verbundenes Ausgleichsgewicht 14, 18 zum teilweisen Massenausgleich erster Ordnung, wenigstens eine um eine zur Achse der Kurbelwelle parallele, mit gleicher Drehzahl wie die Kurbelwelle und in Gegendrehrichtung zur Kurbelwelle drehende Nockenwelle 30 zum Betätigen wenigstens je eines, an jedem Zylinder angeordneten Einlassventils, und wenigstens ein drehfest mit der Nockenwelle verbundenes Ausgleichsgewicht 36, 38 zum vollständigen Massenausgleich der Momente erster Ordnung, wobei an jedem Zylinder wenigstens ein nockenwellenbetätigtes Auslassventil angeordnet ist.
    • 全力和第一次序的力矩补偿的多汽缸的二冲程发动机包括曲轴10与设置在对应于汽缸曲柄一个号码中的一个由所述曲柄中形成,其中在每种情况下气缸经由相应的连杆回用的一个和 往复式活塞相连接,至少一个可旋转地连接到所述曲轴平衡重14,18,用于一阶的部分质量平衡,至少一个绕平行于曲轴的轴线的轴线,以相同的速度与曲轴和转动到曲轴凸轮30的旋转方向相反,用于致动至少根据 一个设置在每个气缸的进气门,以及至少一个可旋转地固定到所述凸轮轴平衡配重36,38,以完成一阶矩的质量平衡,其中,在每个汽缸处,凸轮轴操作出口阀布置至少。