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    • 1. 发明申请
    • VERSTELLBARE NOCKENWELLENANORDNUNG
    • 可调式凸轮装置
    • WO2009143950A1
    • 2009-12-03
    • PCT/EP2009/003173
    • 2009-05-04
    • THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AGSCHERZINGER, GuidoMANN, BerndLUGAUER, Gunther, MartinWOLFINGER, MarioALTAG, FrankWIESNER, PeterMEUSEL, JürgenMUSTER, ManfredMEIER, Alex
    • SCHERZINGER, GuidoMANN, BerndLUGAUER, Gunther, MartinWOLFINGER, MarioALTAG, FrankWIESNER, PeterMEUSEL, JürgenMUSTER, ManfredMEIER, Alex
    • F01L1/047F01L1/344F01L13/00
    • F01L1/047F01L1/344F01L13/0036F01L2001/0473
    • Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenanordnung für einen Antrieb, insbesondere für einen Kraftfahrzeugmotor, umfassend zwei koaxial ineinander angeordnete Wellen (20; 30), bei der eine hohle Außenwelle (20) und eine Innenwelle (30) relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind und beide Wellen (20; 30) jeweils mehrere Nocken (21; 22; 31) tragen. Dabei sind die von der Außenwelle (20) getragenen Außenwellen-Nocken (21; 22) drehfest an der Außenwelle (20) angebracht, während die von der Innenwelle (30) getragenen Innenwellen-Nocken (31) drehfest über jeweils wenigstens ein Verbindungselement (40; 40') an der Innenwelle (30) angebracht sind. Das Verbindungselement (40; 40') ragt mit Spiel durch eine Ausnehmung (50; 50') in der Außenwelle (20) und ist an dem jeweiligen Innenwellen-Nocken (31) befestigt, der verdrehbar auf der Außenwelle (20) gelagert ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das jeweilige Verbindungselement (40; 40') derart in eine Aufnahme (37) in der Innenwelle (30) eingebracht ist, dass ein Teil (42) des Verbindungselementes (40; 40') aus der Aufnahme (37) herausragt, und dass der herausragende Teil (42) wenigstens teilweise in eine Aussparung (32) eingebracht ist, welche sich am Fügedurchmesser des jeweiligen Innenwellen-Nockens (31) befindet, wobei diese Aussparung (32) wenigstens zu einer Stirnseite des Innenwellen-Nockens (31) hin offen ausgebildet ist, und dass der herausragende Teil (42) zumindest zwei gegenüberliegende Seitenflächen (43; 44) aufweist, welche mit Festsitz an zwei entsprechenden Innenflächen (34; 35) der Aussparung (32) des jeweiligen Innenwellen-Nockens (31) anliegen.
    • 本发明涉及一种用于驱动凸轮轴装置,特别是用于机动车辆发动机,其包括两个同轴嵌套轴(20; 30),其中,一个中空外轴(20)和内轴(30)相对于彼此旋转布置并且两个轴(20 ;携带31); 30),每个多个凸轮(21; 22号 在此,从由外轴凸轮(21; 22)所携带的外轴(20)可旋转地安装在所述外轴(20)而由所述内轴支承(30),内轴凸轮(31)经由至少一个每种情况下旋转固定的方式连接构件(40 ; 40“)被连接到内轴(30)。 所述连接元件(40; 40“)的项目与通过的凹部发挥(50; 50”)在所述外轴(20)和被固定到附接相应的内轴凸轮(31),其可旋转地安装在所述外轴(20)。 本发明的特征在于,所述相应的连接元件(40; 40“)在壳体(37)以这样的方式被插入到内轴(30),所述连接元件的一部分(42)(40; 40”)从容器的 (37)突出,并且所述突出部(42)至少在一个凹部(32)部分地被引入,其位于相应的内轴凸轮(31)的接合直径,所述凹部(32)至少与所述内轴的一个端面 -Nockens(31)被设计为开放出来,并且所述突出部(42)具有至少两个相对的侧表面(43; 44);各Innenwellen-的凹部(32)的,其以过盈配合对两个对应的内表面(35 34) 邻接所述凸轮(31)。
    • 3. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM HERSTELLEN EINER FERTIGKONTUR EINES WERKSTÜCKS DURCH SCHLEIFEN UND VERFAHREN DAZU
    • 设备用于生产全部轮廓工件的研磨和程序
    • WO2005084886A1
    • 2005-09-15
    • PCT/EP2005/001326
    • 2005-02-10
    • TYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AGMEUSBURGER, PeterMUSTER, Manfred
    • MEUSBURGER, PeterMUSTER, Manfred
    • B24B19/12
    • B24B19/125B24B49/00Y10T29/49293
    • Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Fertigkontur eines eine Rohteilkontur aufweisenden Werkstückes durch Schleifen in mehreren Arbeitsgängen, vorzugsweise an Nocken (2) einer Nockenwelle (1), umfassend eine Schleifmaschine (3), und eine Steuereinrichtung (4) zum Ansteuern der Schleifmaschine (3), wobei eine Messeinrichtung (13) zum Messen vor Beginn des Schleifprozesses der tatsächlichen Rohteilkontur des Werkstückes vorgesehen ist, welche mittels einer Datenübertragungseinrichtung (9,10,11,12a,12b) mit der Steuerein­richtung (4) direkt oder indirekt gekoppelt ist, sodass die von der Messeinrichtung (13) ermittelten Messwerte der Steuereinrichtung (4) zuführbar und aus diesen Messwerten von der Steuereinrichtung (4) Vorgabewerte für die Steuerung bestimmbar sind. Von diesen Messwerten wird entweder ein auf die tatsächliche Rohteilkontur angepasstes Schleifprogramm errechnet, bei dem die Steuerung der Schleifmaschine (3) unter Berücksichtigung der tatsächlichen Rohteilkontur erfolgt, oder ein vorgegebenes und abgespeichertes Schleifprogramm ausgewählt, bei dem die Steuerung der Schleifmaschine (3) an die tatsächliche Rohteilkontur im Vergleich zu den übrigen aus- wählbaren Schleif­programmen am besten angepasst ist.
    • 装置和方法,用于通过在多个操作磨削制造具有工件空白轮廓的成品轮廓,优选凸轮(2)的凸轮轴(1),包括一个研磨机(3),和控制装置(4),用于驱动所述研磨机(3) 其中的测量装置(13),用于测量在所述工件的实际坯料轮廓,其通过一个数据传输设备的装置(9,10,11,12a,12b)上的控制装置(4)直接或间接地连接,使得的磨削过程的开始之前提供 从该测量装置(13)确定的测量值的控制装置(4)和从由所述控制装置这些测量值馈送(4)缺省值是为控制所确定。 从这些测量值,或者是在实际的毛坯轮廓计算其适于磨削程序,其中,所述研磨机(3)中进行考虑到实际坯料轮廓,或选择的预定和节目存储的磨削程序的控制,其中,所述研磨机(3)的控制,以实际 空白轮廓最好适于相比于其他关闭可选择研磨程序。
    • 4. 发明申请
    • GEBAUTE NOCKENWELLE, NOCKENWELLENGRUNDKÖRPER UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER GEBAUTEN NOCKENWELLE
    • 内置凸轮轴,凸轮轴基体和一种用于生产内置NOCKENWELLE
    • WO2011069591A1
    • 2011-06-16
    • PCT/EP2010/006884
    • 2010-11-11
    • THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AGSCHERZINGER, GuidoMUSTER, Manfred
    • SCHERZINGER, GuidoMUSTER, Manfred
    • B23P11/00F01L1/047F01L13/00F16H53/02
    • B23P11/00B23P2700/02F01L13/0036F01L2001/0475F01L2013/0052F01L2103/00F16H53/025Y10T29/49293
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine gebaute Nockenwelle sowie ein Verfahren und einen Nockenwellengrundkörper (2) zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle. Die gebaute bzw. zu bauende Nockenwelle trägt zumindest ein drehfest und axial verschiebbar auf einem Nockenwellengrundkörper (2) anzuordnendes Nockenelement (4; 41) sowie zumindest ein drehfest und axial nicht verschiebbar auf dem Nockenwellengrundkörper (2) anzuordnendes Nockenelement (4; 40). Der Nockenwellengrundkörper (2) weist gemäß der Erfindung erste axiale Teilabschnitte (2a) mit einem Vielzahnprofil auf, so dass über eine formschlüssige Welle-Nabe-Verbindung ein drehfester Sitz des in diesem Teilabschnitt (2a) axial verschiebbar anzuordnenden Nockenelements (4; 41) gewährleistet ist. Ferner weist der Nockenwellengrundkörper (2) zweite axiale Teilabschnitte (2b) mit einem erweiterten Durchmesser (d max2 ) auf, so dass über eine kraftformschlüssige Welle-Nabe-Verbindung ein dreh- und verschiebefester Sitz des in diesem Teilabschnitt (2b) anzuordnenden Nockenelements (4; 40) gewährleistet ist.
    • 本发明涉及一种组装凸轮轴和方法和凸轮轴基体(2)用于生产组装凸轮轴。 内置或有助于建造凸轮轴至少以旋转固定的和一个在凸轮轴基体(2)可轴向移动地布置凸轮构件(4; 41)和至少一个旋转固定并在所述凸轮轴上的基体(2)轴向不可移动地被布置凸轮构件(4; 40)。 凸轮轴基体(2)具有,根据本发明的第一轴向部分(2a)的具有多齿廓,使得正轴毂连接,的旋转固定座位在此单元(2a)的轴向可滑动地布置凸轮构件(4; 41)可以确保 是。 此外,凸轮轴基体(2)的第二轴向部分(2b)的直径扩大(Dmax2),其是对被布置成使得一个力正轴毂连接,旋转和在所述凸轮构件(4的这一部分(2b)中的滑动的牢固配合; 确保40)。
    • 5. 发明申请
    • NOCKEN FÜR GEBAUTE NOCKENWELLEN
    • CAM CAM对于内建
    • WO2006072289A1
    • 2006-07-13
    • PCT/EP2005/012619
    • 2005-11-25
    • THYSSENKRUPP AUTOMOTIVE AGMUSTER, Manfred
    • MUSTER, Manfred
    • F01L1/047B21D53/84F16H53/02
    • B21K1/12B23P15/00B23P2700/02F01L1/047F16H53/025Y10T74/2101Y10T428/12201
    • Die Erfindung betrifft Nocken für gebaute Nockenwellen, gebildet aus mindestens einem durch Walzen hergestellten, in seiner Längserstreckung unterschiedliche Dicken aufweisenden Profilblechstreifen (2) mit zwei Endbereichen (2a), wobei der Profilblechstreifen (2) zur Bildung des Nockenrohteils (1) so gebogen oder umgeformt ist, dass seine Endbereiche (2a) aneinander stoßen und miteinander verschweißt sind oder dass seine Endbereiche (2a) mit den Endbereichen (2b) mindestens eines weiteren gebogenen oder umgeformten Blechstreifens (2) verschweißt sind, wobei das Nockenrohteil (1) eine Ausnehmung (A) zur Aufnahme einer Tragwelle (11) aufweist, welche Ausnehmung (A) einen im Wesentlichen kreis- oder kreisabschnittförmigen Innenkonturbereich aufweist. Um einen derartigen Nocken zu schaffen, der möglichst wenig Rohmaterialeinsatz erfordert, bei dem die nutzbare Breite der Lauffläche möglichst groß ist und der insbesondere einfach und kostengünstig durch ein kraft- und/oder formschlüssiges Fügeverfahren mit der Tragwelle verbunden werden kann, wird vorgeschlagen, dass an dem Innenkonturbereich eine Einlauffase (8) ausgebildet ist.
    • 本发明涉及凸轮用于组装凸轮轴,由至少一个通过压延法制造的,具有在其纵向范围不同的厚度轮廓的金属板带(2),其具有两个端部部分(2a)中,其特征在于,所述成型金属带材(2),以形成Nockenrohteils(1)是弯曲或变形 是,它的端部(2a)中彼此紧靠并相互焊接,或者其端部(2a)的所述端部(2b)中焊接到至少一个另外的弯曲的或成形的金属板带(2),其中,所述Nockenrohteil(1)的凹部(一个 ),用于接收支承轴(11),该凹部(A)具有圆形或大致圆形分段成形的内部轮廓区域。 为了提供这样一种凸轮,其需要最少的原材料使用的,其中,所述胎面的有效宽度是尽可能大,并且可以特别简单且廉价地通过非阳性和/或形状配合接合过程到支撑轴连接,所以建议在 形成为入口倒棱(8)的内轮廓区域。