基本信息:
- 专利标题： 車両用ホイール
- 专利标题（英）：Vehicle wheel
- 专利标题（中）：车轮
- 申请号：PCT/JP2016/056541 申请日：2016-03-03
- 公开(公告)号：WO2016147878A1 公开(公告)日：2016-09-22
- 发明人： 神山 洋一
- 申请人： 本田技研工業株式会社
- 申请人地址： 〒1078556 東京都港区南青山2-1-1 Tokyo JP
- 专利权人： 本田技研工業株式会社
- 当前专利权人： 本田技研工業株式会社
- 当前专利权人地址： 〒1078556 東京都港区南青山２－１－１ Tokyo JP
- 代理机构： 特許業務法人磯野国際特許商標事務所
- 优先权： JP2015-055585 20150319
- 主分类号： B60B21/02
- IPC分类号： B60B21/02
摘要：
車両用ホイール（１）は、タイヤの気柱共鳴音の共鳴周波数よりも第１の所定周波数（Δｆａ）だけ低い共鳴周波数の第１のヘルムホルツレゾネータ（副気室部材１０ａ、１０ｄ）の連通孔（１８ａ）と、タイヤの気柱共鳴音の共鳴周波数よりも第２の所定周波数（Δｆｂ）だけ高い共鳴周波数の第２のヘルムホルツレゾネータ（副気室部材１０ｂ、１０ｃ）の連通孔（１８ａ）とが、ホイール回転中心（Ａ Ｘ ）を挟んで対向する位置に配置され、第２の所定周波数（Δｆｂ）は、第１の所定周波数（Δｆａ）よりも大きく設定されている。
摘要（中）：
在车轮（1）中，具有比共振频率低于第一规定频率（Δfa）的第一亥姆霍兹共振器（辅助空气室构件10a，10d）的连通孔（18a） 轮胎和具有比轮胎的气柱共振声的共振频率高第二规定频率（Δfb）的共振频率的第二亥姆霍兹共振器（辅助空气室部件10b，10c）的连通孔（18a） 相对于车轮旋转中心（AX）彼此面对地布置，第二规定频率（Δfb）被设定为大于第一规定频率（Δfa）。