基本信息:
- 专利标题： BORDNETZ UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BORDNETZES
- 专利标题（英）：Onboard power supply and method for operation of an onboard power supply
- 专利标题（中）：电气系统及其操作方法：网络板
- 申请号：PCT/EP2015/050949 申请日：2015-01-20
- 公开(公告)号：WO2015110405A1 公开(公告)日：2015-07-30
- 发明人： FINK, Holger
- 申请人： ROBERT BOSCH GMBH
- 申请人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
- 专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
- 当前专利权人： ROBERT BOSCH GMBH
- 当前专利权人地址： Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart DE
- 优先权： DE10 20140127
- 主分类号： H02J7/00
- IPC分类号： H02J7/00 ; B60L11/18 ; B60R16/033 ; F02N11/08
摘要：
Die Erfindung betrifft ein Bordnetz (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bordnetz (1) ein Niederspannungsteilnetz (21) mitzumindest einem Niederspannungsverbraucher (29) und einem Starter (26) und ein Hochspannungsteilnetz (20) mitzumindest einem Hochspannungsverbraucher (25) und einem Generator (23) aufweist, wobei das Hochspannungsteilnetz (20) mit dem Niederspannungsteilnetz (21) über eine Koppeleinheit (33) verbunden ist, welche eingerichtet ist, dem Hochspannungsteilnetz (20) Energie zu entnehmen und dem Niederspannungsteilnetz (21) zuzuführen, wobei das Hochspannungsteilnetz (20) eine Batterie (40)aufweist, die eingerichtet ist, die Hochspannung zu erzeugen und an das Hochspannungsteilnetz (20) abzugeben, und die zumindest zwei Batterieeinheiten (41-1, 41-2, … 41-n) mit Leitungsabschnitten (80-11, 80-12, …, 80-n2) aufweist, die an die Koppeleinheit (33) geführt sind. Dabei ist vorgesehen, dass die Koppeleinheit (33) dazu eingerichtet ist,zumindest eine erste und eine zweite Konfiguration bereitzustellen, wobei in der ersten Konfiguration das Hochspannungsteilnetz (20) aus einer Batterieeinheit (41) gespeist wird und das Niederspannungsteilnetz (21) aus zumindest einer Batterieeinheit (41) gespeist wird, und wobei in der zweiten Konfiguration das Hochspannungsteilnetz (20) aus mehreren Batterieeinheiten (41) der Batterie (40) gespeist wird und das Niederspannungsteilnetz (21) aus einer Batterieeinheit (41) gespeist wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb eines derartigen Bordnetzes (1) sowie ein Kraftfahrzeug miteinem derartigen Bordnetz (1).
摘要（中）：
本发明涉及一种车辆电气系统（1）一种用于机动车辆，其中，所述电气系统（1）withat低压子网络（21）的低电压负载（29）和一个起动器（26）和一个高压的子网络（20）withat一个高压负载（25）和发电机 （23），其中，所述高电压的子网络（20），以便经由耦合单元的低电压的子网络（21）（33），其适于以除去高压子网络（20）的能量，并提供给低电压的子网络（21），其特征在于，所述高电压的子网络（ 20）包括适于以产生高电压并提供（到高电压的子网20中的电池（40）），并且所述至少两个电池单元（41-1，41-2，... 41-n）的（与线段80- 11，80-12，...，80 N 2），它（到耦合单元33）中进行。 在这种情况下，高电压的子网络（20）从电池单元（41）在所述第一配置和所述低电压的子网络（21）被设置进给，使得耦合部（33）适于提供至少第一和第二构型中，至少一个 所述电池组（41）被供给，并且其中，在第二配置中，从多个所述电池（40）的电池单元（41）的高电压的子网络（20）被通电和低电压的子网络（21）从电池单元（41）进料。 本发明还涉及用于与这样的板网（1）操作这种车辆电气系统（1）和机动车辆的方法。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J7/00 | 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 |