发明申请
WO2015068178A1 MECHANICAL DEVICE SUPPORTING THE OPENING AND CLOSING OF DOORS, PREFERABLY APPLIED TO CARS, TRAINS AIRPLANES OR YACHTS
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： MECHANICAL DEVICE SUPPORTING THE OPENING AND CLOSING OF DOORS, PREFERABLY APPLIED TO CARS, TRAINS AIRPLANES OR YACHTS
- 专利标题（中）：机械装置支持门的打开和关闭，优先适用于汽车，火车飞机或游艇
- 申请号：PCT/IT2013000304 申请日：2013-11-05
- 公开(公告)号：WO2015068178A1 公开(公告)日：2015-05-14
- 发明人： CAIOLA GIANLUCA , TEMPESTA GIANLUCA
- 申请人： ALLU FER TEMPESTA SRL
- 专利权人： ALLU FER TEMPESTA SRL
- 当前专利权人： ALLU FER TEMPESTA SRL
- 优先权： IT2013000304 2013-11-05
- 主分类号： E05D3/06
- IPC分类号： E05D3/06 ; E05D15/28
摘要：
Mechanical device (100) supporting the opening and closing of doors, preferably applied to cars, trains, airplanes or yachts, characterised in that comprising: - a first element (101), preferably jointed to an outer fixed structure, that further includes a first vertical shaft (105) that is fixed and jointed to said first element (101) and having at the lower side a first conical gear (109) that is either fixed and jointed to said first element (101); - a second element (102), connected and free to rotate in respect to the first one (101), using said first vertical shaft (105) as a hinge, said second element (102) having a first horizontal shaft (110) free to rotate on itself and being transversal in respect to said first vertical shaft (105); said first horizontal shaft (110) including, at the extremity close to the first element (101), a second conical gear (108) that is coupled mechanically to the first one (109), so that a counter-clockwise rotation of the second element (102) in respect to the first one (101) causes, through the gears (108, 109), a related clockwise rotation of said first horizontal shaft (1 10) on itself; said first horizontal shaft (110) including, at the extremity far from the first element (101), a third conical gear (113) that is coupled mechanically: at the higher side to a fourth conical gear (114), and at the lower side to a fifth conical gear (112), both placed one in front of the other on a second vertical shaft (106), that is a hinge between the second element (102) and a third element (103): with the fourth gear (114) being free to rotate in respect to the vertical shaft (106) while the fifth gear (112) being jointed to the same second vertical shaft (106); - a third element (103), connected and free to rotate in respect to the second one (102), using said second vertical shaft (106) as a hinge, said third element (103) having a second horizontal shaft (115) free to rotate on itself and being transversal in respect to said second vertical shaft (106); said second horizontal shaft (115) including, at the extremity close to the second element (102), a sixth conical gear (1 11) that is coupled mechanically at the higher side to the fourth one (1 14), so that a clockwise rotation of said first horizontal shaft (110) on itself causes, through the gears (11 1, 113, 114) a related counter-clockwise rotation of said second horizontal shaft (115) on itself, and causes at the same time a counter¬ clockwise rotation of said third element (103) in respect to the second one (102); said second horizontal shaft (115) including, at the extremity far from the second element (102), a seventh conical gear (116) that is coupled mechanically to a eighth conical gear (117) placed on a third vertical shaft (107), that is a hinge between the third element (102) and a fourth element (104); - a fourth element (104), connected and free to rotate in respect to the third one (103), using said third vertical shaft (107) as a hinge, so that a counter-clockwise rotation of said second horizontal shaft (1 15) on itself causes, through the gears (1 16, 1 17), a related clockwise rotation of said fourth element (104) in respect to the third one (103).
摘要（中）：
机械装置（100），其支撑门的打开和关闭，优选地应用于汽车，火车，飞机或游艇，其特征在于包括： - 优选地接合到外部固定结构的第一元件（101），其还包括第一 垂直轴（105），所述垂直轴（105）固定并连接到所述第一元件（101）并且在下侧具有第一圆锥齿轮（109），所述第一圆锥齿轮或者固定并且连接到所述第一元件（101）; - 第二元件（102），其使用所述第一竖直轴（105）作为铰链相对于所述第一元件（101）连接并自由旋转，所述第二元件（102）具有第一水平轴（110） 以自身旋转并且相对于所述第一竖直轴（105）横向; 所述第一水平轴（110）在靠近所述第一元件（101）的末端处包括第二圆锥齿轮（108），所述第二圆锥齿轮机械地耦合到所述第一元件（109），使得所述第二元件 （101）的所述第一元件（102）通过所述齿轮（108,109）引起所述第一水平轴（110）在其自身上的相关的顺时针旋转; 所述第一水平轴（110）在远离所述第一元件（101）的末端处包括第三圆锥齿轮（113），所述第三圆锥齿轮机械地耦合：在较高侧与第四圆锥齿轮（114）并且在较低侧 （112），所述第五圆锥齿轮（112）在第二竖直轴（106）上彼此前后放置，所述第二竖直轴（106）是第二元件（102）和第三元件（103）之间的铰链：第四齿轮 （114）在第五齿轮（112）与同一第二竖直轴（106）连接的同时相对于竖直轴（106）自由旋转; - 第三元件（103），其使用所述第二竖直轴（106）作为铰链相对于第二元件（102）连接并自由旋转，所述第三元件（103）具有自由的第二水平轴（115） 以自身旋转并且相对于所述第二竖直轴（106）横向延伸; 所述第二水平轴（115）在靠近所述第二元件（102）的末端处包括第六圆锥齿轮（111），所述第六圆锥齿轮在较高侧机械地联接至所述第四机构（114），从而顺时针 所述第一水平轴（110）自身的旋转通过齿轮（11 1，113,114）引起所述第二水平轴（115）自身的相关逆时针旋转，并且同时引起反作用力， 所述第三元件（103）相对于所述第二元件（102）的顺时针旋转; 所述第二水平轴（115）在远离所述第二元件（102）的末端包括第七圆锥齿轮（116），所述第七圆锥齿轮机械地连接到放置在第三竖直轴（107）上的第八圆锥齿轮（117） 即第三元件（102）和第四元件（104）之间的铰链; - 第四元件（104），其使用所述第三竖直轴（107）作为铰链连接并相对于所述第三元件（103）自由旋转，使得所述第二水平轴（115）的逆时针旋转 ）通过齿轮（116,117）引起所述第四元件（104）相对于第三元件（103）的相关顺时针旋转。
IPC结构图谱:
| E | 固定建筑物 |
| --E05 | 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 |
| ----E05D | 门、窗或翼扇的铰链或其他悬挂装置 |
| ------E05D3/00 | 有销的铰链 |
| --------E05D3/06 | .用两个或两个以上销的 |