基本信息:
- 专利标题： 燃料電池車両
- 专利标题（英）：Fuel cell vehicle
- 专利标题（中）：燃油电池车
- 申请号：PCT/JP2012/079238 申请日：2012-11-12
- 公开(公告)号：WO2013114699A1 公开(公告)日：2013-08-08
- 发明人： 高田 洋平 , 本間 章徳
- 申请人： スズキ株式会社
- 申请人地址： 〒4328611 静岡県浜松市南区高塚町300番地 Shizuoka JP
- 专利权人： スズキ株式会社
- 当前专利权人： スズキ株式会社
- 当前专利权人地址： 〒4328611 静岡県浜松市南区高塚町３００番地 Shizuoka JP
- 代理机构： 特許業務法人日誠国際特許事務所
- 优先权： JP2012-021006 20120202
- 主分类号： B60L3/00
- IPC分类号： B60L3/00 ; B60L11/18 ; H01M8/00 ; H01M8/04
摘要：
走行中に燃料電池システムから漏洩した水素を走行停止後にも検知できるようにしつつも、制御用の電源を生成する蓄電器の蓄電量の低下を防止できるようにする。そのために、イグニッションスイッチ（１１）をオフにしても、自己保持リレー（３５）をオンの状態に維持して車両コントローラ（２３）への電源を維持する。一方で、燃料電池システム（１３）の水素漏洩を検知せずに、走行系のオフ後に一定時間が経過すると、車両コントローラ（２３）への電源を切るようにしている。
摘要（中）：
本发明的目的在于，即使在车辆停止之后车辆行驶时也能够检测到从燃料电池系统泄漏的氢，并且能够防止存储在蓄电部中的电力量的减少 即用于发电用于控制。 为了实现上述目的，即使关闭点火开关（11）以保持对车辆控制器（23）的供电，自保持继电器（35）也保持在接通状态。 然而，当在燃料电池系统（13）中检测到没有检测到氢泄漏的情况下，在驱动系统关闭之后经过规定时间时，停止向车辆控制器（23）的供电。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L3/00 | 电动车辆上安全用电装置；运转变量例如速度、减速、功率消耗的监测 |