基本信息:
- 专利标题： エンジン燃焼室構造、および流路の内壁構造
- 专利标题（英）：Engine combustion chamber structure, and inner wall structure of flow path
- 专利标题（中）：发动机燃烧室结构和流动路径的内壁结构
- 申请号：PCT/JP2012/081208 申请日：2012-11-30
- 公开(公告)号：WO2013081150A1 公开(公告)日：2013-06-06
- 发明人： 冨田 崇弘 , 市村 幹也 , 橋本 重治
- 申请人： 日本碍子株式会社
- 申请人地址： 〒4678530 愛知県名古屋市瑞穂区須田町2番56号 Aichi JP
- 专利权人： 日本碍子株式会社
- 当前专利权人： 日本碍子株式会社
- 当前专利权人地址： 〒4678530 愛知県名古屋市瑞穂区須田町２番５６号 Aichi JP
- 代理机构： 渡邉 一平
- 优先权： JP2011-264946 20111202; JPPCT/JP2011/078477 20111208
- 主分类号： F02F1/24
- IPC分类号： F02F1/24 ; F01L3/02 ; F02B77/11 ; F02F1/00 ; F02F3/00 ; F02F3/10 ; F02F3/12
摘要：
エンジンの熱効率を向上させ、燃費を向上させるためのエンジン燃焼室構造、およびエンジンの吸気ガスまたは排気ガスが流通する流路の内壁構造を提供する。エンジン燃焼室構造は、エンジン構成部材２１のエンジン燃焼室を構成する内壁に、セラミックスにより形成された断熱多孔質層３と、断熱多孔質層３の表面に、セラミックスにより形成された表面緻密層２と、を含む断熱部材１を備える。断熱部材１の表面緻密層２は、開気孔率が５％以下であり、断熱多孔質層３は、表面緻密層２の開気孔率よりも気孔率が大きいことが好ましい。
摘要（中）：
提供了一种发动机燃烧室结构，其中提高了发动机的热效率和燃料消耗。 还提供了用于引擎的废气或进气通过的流动路径的内壁结构。 发动机燃烧发动机结构在构成发动机燃烧室的发动机构成部件（21）的内壁上设置有绝热部件（1），所述绝热部件（1）包含绝热多孔层 （3）和形成在绝热多孔层（3）的表面上并由陶瓷形成的表面致密层（2）。 绝热构件（1）的表面致密层（2）的开孔率为5％以下，优选绝热多孔层（3）的开孔率比表面密度 层（2）。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02F | 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置 |
| ------F02F1/00 | 汽缸；汽缸盖 |
| --------F02F1/24 | .汽缸盖 |