基本信息:
- 专利标题： 電気自動車用減速差動装置
- 专利标题（英）：Reduction differential gear apparatus for electric vehicle
- 专利标题（中）：减速差动齿轮装置
- 申请号：PCT/JP2012/059525 申请日：2012-04-06
- 公开(公告)号：WO2012160887A1 公开(公告)日：2012-11-29
- 发明人： 冨加見 理之 , 阿部 克史
- 申请人： NTN株式会社 , 冨加見 理之 , 阿部 克史
- 申请人地址： 〒5500003 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 Osaka JP
- 专利权人： NTN株式会社,冨加見 理之,阿部 克史
- 当前专利权人： ＮＴＮ株式会社,冨加見 理之,阿部 克史
- 当前专利权人地址： 〒5500003 大阪府大阪市西区京町堀１丁目３番１７号 Osaka JP
- 代理机构： 鳥居 和久
- 优先权： JP2011-113364 20110520
- 主分类号： F16H48/11
- IPC分类号： F16H48/11 ; B60K17/16 ; F16H1/28 ; F16H57/021
摘要：
遊星ギヤ型の減速機と差動装置を備えた電気自動車用減速差動装置において、装置内で発生する諸損失を小さくすることによって駆動力の伝達効率を向上させ、電気自動車の１充電当たりの走行距離を延ばすことを課題とする。 遊星ギヤ型の減速機１２及び差動装置１３を備えた電気自動車用減速差動装置において、減速機１２の遊星ギヤ機構を構成する減速側キャリヤ３８の内径面を減速側キャリヤ支持軸受４３によって支持することにより、歯面の当りが適正化され、損失トルクが減少する。
摘要（中）：
本发明解决了提供一种用于电动车辆的减速差动齿轮装置的问题，该装置包括行星减速齿轮和差动齿轮，其中在装置内发生的各种损失减小，从而提高驾驶的传动效率 强制并延长电动车辆每单位费用的行驶距离。 一种用于电动车辆的减速差动齿轮装置，该装置包括行星减速齿轮（12）和差速齿轮（13），其中构成减速机构的行星齿轮机构的减速侧支架（38）的内径面 齿轮（12）由减速侧承载支承轴承（43）支承，齿轮的一致性得以优化，减少了转矩。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16H | 使用挠性元件的传动装置 |
| ------F16H48/00 | 差速传动装置 |
| --------F16H48/02 | .影响输出轴之间传动的分动齿轮 |
| ----------F16H48/10 | ..带有轨道正齿轮 |
| ------------F16H48/11 | ...具有互相啮合的行星齿轮 |