发明申请
WO2011092308A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND BREMSSYSTEM
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND BREMSSYSTEM
- 专利标题（英）：Method for operating a brake system for a motor vehicle and brake system
- 专利标题（中）：一种用于操作制动系统的机动车辆，刹车系统
- 申请号：PCT/EP2011/051257 申请日：2011-01-28
- 公开(公告)号：WO2011092308A1 公开(公告)日：2011-08-04
- 发明人： ROSS, Scott , SCHOENBOHM, Alexander , MATHIS, Florian
- 申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ROSS, Scott , SCHOENBOHM, Alexander , MATHIS, Florian
- 申请人地址： Guerickestraße 7 60488 Frankfurt DE
- 专利权人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG,ROSS, Scott,SCHOENBOHM, Alexander,MATHIS, Florian
- 当前专利权人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG,ROSS, Scott,SCHOENBOHM, Alexander,MATHIS, Florian
- 当前专利权人地址： Guerickestraße 7 60488 Frankfurt DE
- 优先权： DE10 20100211; DE10 20100128
- 主分类号： B60T8/48
- IPC分类号： B60T8/48
摘要：
Es wird ein Verfahren bereitgestellt, bei dem ein Bremssystem (1) für ein Kraftfahrzeug gesteuert und/oder geregelt wird, das mindestens eine elektrisch - regenerative Bremse (4) und ein Druckmittel -betriebenes, insbesondere hydraulisches, Bremssystem mit Reibbremsen (2) aufweist, wobei die den einzelnen Rädern zugeordneten Reibbremsen (2) in mindestens zwei Bremskreisen (I, II) angeordnet sind, welche von einem ersten Bremsdruckerzeugungsmittel (8), insbesondere einem Tandemhauptbremszylinder, mit Druckmittel beaufschlagbar sind, und wobei jeder Bremskreis (I, II) zumindest einen Druckspeicher (12-II, 12-II) und mindestens zwei elektronisch ansteuerbare Hydraulikventile (14, 16, 18, 20) umfasst. Bei einem Bremsen mit der oder den elektrisch - regenerativen Bremsen (4) durch eine geeignete Ansteuerung mindestens eines Hydraulikventils (16) zu einem Zeitpunkt Druckmittel nur in genau einen vorbestimmten Druckspeicher (12-I, 12-II) abgeleitet wird. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Bremssystem (1).
摘要（中）：
提供了一种方法，其中，一个制动系统（1）控制的用于机动车辆和/或控制，所述至少一个电 - 具有再生制动器（4）和一个压力介质-betriebenes，特别是液压，制动系统，其包括摩擦制动器（2）， 其中，与各个车轮相关联，所述摩擦制动器（2）在至少两个制动回路（I，II）被设置，其从第一制动压力产生装置（8），尤其是串联式主制动缸，可在与压力介质作用，并且其中，每个制动回路（I，II）至少 蓄压器（12-II，12-II）和至少两个电子控制的液压阀（14，16，18，20）。 在与所述或所述电制动 - 通过适当的驱动至少一个液压阀（16）再生制动（4）在一个时间被排出时，压力介质仅在准确的预定的蓄压器（12-I，12-II）。 本发明还涉及一种相应的制动系统（1）。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60T | 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进 |
| ------B60T8/00 | 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配 |
| --------B60T8/26 | .以前后轮之间产生不同的制动为特点的 |
| ----------B60T8/34 | ..有对响应速度情况的流体压力调节器 |
| ------------B60T8/48 | ...制动执行机构与备用或附加流体压力源连接的 |