Die Erfindung betrifft eine Nasskupplung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Motorrad, wobei die Nasskupplung zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle (15) eines Getriebes in einem Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs angeordnet werden kann, wobei die Nasskupplung eine Hauptkupplung (4) mit einem mit der Kurbelwelle verbundenen Kupplungskorb (16) und einem mit der Getriebeeingangswelle (15) verbundenen Kupplungskern (18) umfasst, wobei der Kupplungskorb (16) eine oder mehrere drehfest und axial begrenzt verlagerbar mit dem Kupplungskorb verbundene Lamellen (17) aufweist, wobei der Kupplungskern (18) eine oder mehrere drehfest und axial begrenzt verlagerbar mit dem Kupplungskern (18) verbundene Gegenlamellen (19) aufweist, wobei die Lamellen (17) und Gegenlamellen (19) einander abwechselnd geschichtet angeordnet sind, wobei die Nasskupplung weiter eine Vorkupplung (3) umfasst, die der Hauptkupplung (4) vorgeschaltet ist, wobei die Vorkupplung (3) mittels eines Hebelelements (10) betätigbar ist, wobei die Vorkupplung (3) und die Hauptkupplung (4) über eine Rampeneinrichtung (12) miteinander verbunden sind, wobei die Rampeneinrichtung (12) eine zumindest in Zugrichtung der Brennkraftmaschine wirksame Rampe aufweist, wobei zwischen der Hauptkupplung (4) und der Getriebeeingangswelle (15) ein als Torsionsfeder ausgebildeter Drehmomentfühler (23) angeordnet ist.