基本信息:
- 专利标题： FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF
- 专利标题（中）：燃料电池系统及其控制方法
- 申请号：PCT/IB2010/001628 申请日：2010-07-02
- 公开(公告)号：WO2011012942A1 公开(公告)日：2011-02-03
- 发明人： TAKEUCHI, Kazufumi , YAGUCHI, Tatsuya
- 申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD. , TAKEUCHI, Kazufumi , YAGUCHI, Tatsuya
- 申请人地址： 2 Takara-cho, Kanagawa-ku Yokohama-shi Kanagawa 221-0023 JP
- 专利权人： NISSAN MOTOR CO., LTD.,TAKEUCHI, Kazufumi,YAGUCHI, Tatsuya
- 当前专利权人： NISSAN MOTOR CO., LTD.,TAKEUCHI, Kazufumi,YAGUCHI, Tatsuya
- 当前专利权人地址： 2 Takara-cho, Kanagawa-ku Yokohama-shi Kanagawa 221-0023 JP
- 优先权： JP2009-177746 20090730
- 主分类号： H01M8/04
- IPC分类号： H01M8/04 ; H01M8/06 ; H01M8/12
摘要：
A fuel cell system is provided with a fuel cell (10), a first combustor (20), a first heating gas return channel (17) and a gas supplier (50). The fuel cell (10) includes a solid electrolyte cell with an anode (12) and a cathode (13). The fuel cell (10) generates power by reacting a hydrogen-containing gas and an oxygen-containing gas. The first combustor (20) selectively supplies a heating gas to the cathode (13) of the fuel cell (10). The first heating gas return channel (17) mixes at least some exhaust gas discharged from the cathode (13) with the heating gas of the first combustor (20) such that a mixed heating gas of the exhaust gas and the heating gas is supplied to the cathode (13). The gas supplier (50) connected to the first heating gas return channel (17) for supplying the exhaust gas from the cathode (13) to mix with the heating gas of the first combustor (20).
摘要（中）：
燃料电池系统设置有燃料电池（10），第一燃烧器（20），第一加热气体回流通道（17）和气体供给器（50）。 燃料电池（10）包括具有阳极（12）和阴极（13）的固体电解质电池。 燃料电池（10）通过使含氢气体和含氧气体反应而发电。 第一燃烧器（20）选择性地向燃料电池（10）的阴极（13）供应加热气体。 第一加热气体返回通道17将从阴极（13）排出的至少一些废气与第一燃烧器（20）的加热气体混合，使得将废气和加热气体的混合加热气体供给到 阴极（13）。 连接到第一加热气体返回通道（17）的气体供给器（50），用于从阴极（13）供应废气以与第一燃烧器（20）的加热气体混合。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H01 | 基本电气元件 |
| ----H01M | 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组 |
| ------H01M8/00 | 燃料电池；及其制造 |
| --------H01M8/04 | .辅助装置或方法，例如用于压力控制的，用于流体循环的 |