发明申请
WO2010151179A1 METHOD FOR DAMPING ELECTROMECHANICAL OSCILLATIONS IN AN ELECTROMECHANICAL SYSTEM AND OSCILLATION DAMPING SYSTEM FOR EMPLOYING SUCH METHOD
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： METHOD FOR DAMPING ELECTROMECHANICAL OSCILLATIONS IN AN ELECTROMECHANICAL SYSTEM AND OSCILLATION DAMPING SYSTEM FOR EMPLOYING SUCH METHOD
- 专利标题（中）：用于阻止机电系统的振动的振动方法和用于采用这种方法的振荡阻尼系统
- 申请号：PCT/SE2009/000312 申请日：2009-06-22
- 公开(公告)号：WO2010151179A1 公开(公告)日：2010-12-29
- 发明人： LINDBERG, Johan
- 申请人： VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION , LINDBERG, Johan
- 申请人地址： S-405 08 Göteborg SE
- 专利权人： VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION,LINDBERG, Johan
- 当前专利权人： VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION,LINDBERG, Johan
- 当前专利权人地址： S-405 08 Göteborg SE
- 代理机构： FRÖHLING, Werner, Otto
- 主分类号： B60W30/20
- IPC分类号： B60W30/20 ; B60W10/08 ; B60W20/00
摘要：
The invention relates to a method for damping electromechanical oscillations in an electromechanical system (50), particularly in an automotive electric or hybrid drive system, comprising at least one electric machine (20) operable with an angular speed (ω el, ω mech) and a phase of said angular speed (ω_el, ω mech), being coupled to at least one torque load (40) and producing an electromotive force (emf ff). The method comprises the steps of (i) deriving actual values of the electromotive force (emf_ff) and (ii) adjusting the phase of the angular speed (ω_el, ω_mech), based on the derived actual values of the electromotive force (emf ff), in a direction in which an oscillatory behaviour of said electric machine (20) is reduced.
摘要（中）：
本发明涉及一种用于阻尼机电系统（50）中的机电振荡的方法，特别是在汽车电气或混合动力驱动系统中，包括至少一个可以以角速度（θel，θmech）和 所述角速度（ω_el，θmech）的相位耦合到至少一个转矩负载（40）并产生电动势（emfff）。 该方法包括以下步骤：（i）基于导出的电动势实际值（emf）导出电动势的实际值（emf_ff）和（ii）调整角速度的相位（ω_el，φ_mech） ff），在所述电机（20）的振荡行为减小的方向上。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W30/00 | 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用 |
| --------B60W30/10 | .路线保持 |
| ----------B60W30/20 | ..在动力传动系统中减少振动 |