基本信息:
- 专利标题： ブレーキ付電磁クラッチ
- 专利标题（英）：Electromagnetic clutch with brake
- 专利标题（中）：电动离合器带刹车
- 申请号：PCT/JP2009/067373 申请日：2009-10-06
- 公开(公告)号：WO2010041638A1 公开(公告)日：2010-04-15
- 发明人： 桑原 秀明
- 申请人： シンフォニアテクノロジー株式会社 , 桑原 秀明
- 申请人地址： 〒1058564 東京都港区芝大門一丁目1番30号 Tokyo JP
- 专利权人： シンフォニアテクノロジー株式会社,桑原 秀明
- 当前专利权人： シンフォニアテクノロジー株式会社,桑原 秀明
- 当前专利权人地址： 〒1058564 東京都港区芝大門一丁目１番３０号 Tokyo JP
- 代理机构： 大西 雅直
- 优先权： JP2008-259513 20081006
- 主分类号： F16D27/112
- IPC分类号： F16D27/112
摘要：
【課題】電磁クラッチ切断時以後の被動軸の連れ回りを的確に防止して、ブレーキ作動時の応答性を向上させた、新たな機能を備えたブレーキ付電磁クラッチを提供すべく、ロータのブレーキ摩擦面（５ｄ）に対し、基端をアーム（７）を介してフィールド（８）に支持させたバネ（９２）によりフェーシング（９３）を常時ブレーキ摩擦面（５ｄ）に摺動させてブレーキ手段（９）を構成する。そして、このブレーキ手段（９）によるブレーキトルク（Ｔｂ）の大きさを、被動軸（２）と駆動軸（１）の間のすべり摺動トルク（Ｔａ）以上であって駆動軸（１）による駆動トルク（Ｔｃ）未満となる範囲に設定することとした。
摘要（中）：
具有制动器的电磁离合器具有新颖的功能，在电磁离合器脱离之后，准确地防止从动轴的共同旋转，以提高制动器的启动时的响应。 制动装置（9）被构造成使得面对件（93）总是通过弹簧（92）在转子的制动摩擦面（5d）上滑动，弹簧（92）具有由场（8）支撑的基端，通过 手臂（7）。 由制动装置（9）引起的制动转矩（Tb）的大小被设定为不小于从动轴（2）和驱动轴（1）之间的滑动扭矩（Ta），并且小于驱动转矩（Tc） 通过驱动轴（1）。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16D | 传送旋转运动的联轴器；离合器；制动器 |
| ------F16D27/00 | 磁力驱动离合器；其所用的控制或电路 |
| --------F16D27/02 | .带有装在离合器内的电磁铁，即带集流环 |
| ----------F16D27/108 | ..带有可轴向移动的离合器元件 |
| ------------F16D27/112 | ...带有平的摩擦表面，如圆盘 |