基本信息:
- 专利标题： CATALYTIC COMBUSTOR
- 专利标题（中）：催化剂
- 申请号：PCT/IB2006/001803 申请日：2006-06-29
- 公开(公告)号：WO2007004020A1 公开(公告)日：2007-01-11
- 发明人： HAMADA, Karuki , SHOJI, Tadashi , SAKIYAMA, Nobuo
- 申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD. , HAMADA, Karuki , SHOJI, Tadashi , SAKIYAMA, Nobuo
- 申请人地址： 2 Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 221-0023 JP
- 专利权人： NISSAN MOTOR CO., LTD.,HAMADA, Karuki,SHOJI, Tadashi,SAKIYAMA, Nobuo
- 当前专利权人： NISSAN MOTOR CO., LTD.,HAMADA, Karuki,SHOJI, Tadashi,SAKIYAMA, Nobuo
- 当前专利权人地址： 2 Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 221-0023 JP
- 优先权： JP2005-194282 20050701; JP2006-118077 20060421
- 主分类号： H01M8/04
- IPC分类号： H01M8/04 ; F23D14/18
摘要：
A catalytic combustor is configured to accelerate the combustion processing of anode off gas in the combustor to reduce the amount of unburned hydrogen discharged to the outside of the combustor. Anode off gas and cathode off gas discharged from the fuel cell (1) are fed into the catalytic combustor (25) and combusted with a catalyst (29). Ventilation air is supplied from inside of the fuel cell (1) is also supplied to the catalytic combustor (25). A portion of the catalytic combustor (25) located upstream of the catalyst (29) inside is divided into an upper flow path (37) and a lower flow path (39) by a partitioning plate (35) and a gas flow passage 33 is provided upstream of the upper and lower flow paths (37 and 39). The cathode off gas is supplied to the gas flow passage (33).
摘要（中）：
催化燃烧器被配置为加速燃烧器中的阳极废气的燃烧处理，以减少排放到燃烧器外部的未燃烧氢的量。 将从燃料电池（1）排出的废气和阴极废气的阳极进料到催化燃烧器（25）中并与催化剂（29）一起燃烧。 从燃料电池（1）的内部供给的通风空气也被供给到催化燃烧器（25）。 位于催化剂（29）上游的催化燃烧器（25）的一部分通过分隔板（35）分成上流路（37）和下流路（39），气流通道33是 设置在上和下流动路径（37和39）的上游。 阴极废气被供给到气体流路（33）。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H01 | 基本电气元件 |
| ----H01M | 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组 |
| ------H01M8/00 | 燃料电池；及其制造 |
| --------H01M8/04 | .辅助装置或方法，例如用于压力控制的，用于流体循环的 |