Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Sicherheitsgurt, einem Gurtaufroller, einem bevorzugt reversib­len Antrieb für den Aufroller und einer Kupplung zwischen dem Antrieb und dem Aufroller, wobei die Kupplung wenigstens ein sowohl in Aufwi­ckelrichtung als auch in Abwickelrichtung des Aufrollers bewegbares, ins­besondere um eine Achse des Aufrollers drehbares, Kupplungselement aufweist, das zusätzlich zu dieser Bewegung zu einer Verstellbewegung zwischen einer Eingriffsstellung, in welcher es den Antrieb mit dem Ruf­roller koppeln kann, und einer Freigabestellung in der Lage ist, in welcher der Aufroller vom Antrieb entkoppelt ist, wobei eine Verstelleinrichtung vorgesehen ist, welche die Versteilbewegung des Kupplungselements steuert, während sich das Kupplungselement relativ zur Verstelleinrichtung in einer Wickelrichtung bewegt, und wobei die Verstelleinrichtung eine zu­sätzliche Freigabefunktion aufweist, durch die das Kupplungselement oh­ne in eine Wickelrichtung erfolgende Bewegung relativ zur Verstelleinrich­tung aus der Eingriffsstellung in die Freigabestellung gelangen kann.