基本信息:
- 专利标题： MODEL-BASED CONTROL FOR TORQUE BIASING SYSTEM
- 专利标题（中）：基于模型的扭矩偏置系统控制
- 申请号：PCT/US2005012024 申请日：2005-04-12
- 公开(公告)号：WO2005105510B1 公开(公告)日：2006-10-26
- 发明人： SMITH WILLIAM E , BANSBACH ERIC A
- 申请人： MAGNA DRIVETRAIN AMERICA INC , SMITH WILLIAM E , BANSBACH ERIC A
- 专利权人： MAGNA DRIVETRAIN AMERICA INC,SMITH WILLIAM E,BANSBACH ERIC A
- 当前专利权人： MAGNA DRIVETRAIN AMERICA INC,SMITH WILLIAM E,BANSBACH ERIC A
- 优先权： US82755004 2004-04-19
- 主分类号： B60W10/02
- IPC分类号： B60W10/02 ; B60K23/08 ; F16D48/06 ; F16H59/64
摘要：
A method of controlling a torque biasing system includes determining a torque command, calculating a torque error based on the torque command and a model-based torque. A control signal is generated based on the torque error and the torque biasing system is operated based on the control signal.
摘要（中）：
一种控制扭矩偏置系统的方法包括确定扭矩命令，基于扭矩命令和基于模型的扭矩来计算扭矩误差。 基于转矩误差生成控制信号，并且基于控制信号操作转矩偏置系统。
公开/授权文献:
- WO2005105510A2 MODEL-BASED CONTROL FOR TORQUE BIASING SYSTEM 公开/授权日：2005-11-10
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60W | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 |
| ------B60W10/00 | 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制 |
| --------B60W10/02 | .包括动力传动离合器的控制的 |