发明申请
WO1998027363A1 BALANCER SHAFT SUPPORT STRUCTURE IN ENGINE AND ENGINE HANGER DEVICE IN OUTBOARD ENGINE
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： BALANCER SHAFT SUPPORT STRUCTURE IN ENGINE AND ENGINE HANGER DEVICE IN OUTBOARD ENGINE
- 专利标题（中）：发动机中的平衡轴支撑结构和发动机中的发动机悬架装置
- 申请号：PCT/JP1997004701 申请日：1997-12-19
- 公开(公告)号：WO1998027363A1 公开(公告)日：1998-06-25
- 发明人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
- 申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA , TSUNODA, Masaki , SAKATA, Shigekazu
- 专利权人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA,TSUNODA, Masaki,SAKATA, Shigekazu
- 当前专利权人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA,TSUNODA, Masaki,SAKATA, Shigekazu
- 优先权： JP8/340218 19961219; JP8/340219 19961219
- 主分类号： F16F15/26
- IPC分类号： F16F15/26
摘要：
Integrally fastening a cylinder block (6) and a crankcase (7) together by dividing the cylinder block (6) and the crankcase (7) at the dividing face (31) passing through the center of the crank shaft (15) vertically arranged and screwing the bolt (32) inserted from the crankcase (7) side in the cylinder block (6). The bolt (32) fastening the crankcase (7) to the cylinder block (6) is prevented from interfering with a pair of left and right secondary balancer shafts (37, 38) by supporting the both secondary balancer shaft by the cylinder block (6), but not by the crankcase (7) to increase the degree of freedom of the layout of both secondary balancer shafts (37, 38).
摘要（中）：
在通过竖直布置的曲轴（15）的中心的分割面（31）处分隔气缸体（6）和曲轴箱（7），将气缸体（6）和曲轴箱（7）整体紧固在一起， 旋转从气缸体（6）中的曲轴箱（7）侧插入的螺栓（32）。 通过由气缸体（6）支撑两个副平衡轴，防止将曲轴箱（7）紧固到气缸体（6）上的螺栓（32）与一对左右二次平衡轴（37,38） ），而不是曲轴箱（7），以增加两个副平衡轴（37,38）的布局的自由度。