基本信息:
- 专利标题： OPERATING METHOD FOR A HYBRID VEHICLE WHICH IS DRIVEN ON A CIRCUIT
- 专利标题（中）：在电路上驱动的混合车辆的操作方法
- 申请号：US13077146 申请日：2011-03-31
- 公开(公告)号：US20110246011A1 公开(公告)日：2011-10-06
- 发明人： Joerg Meyer-Ebeling , Momme Karstens
- 申请人： Joerg Meyer-Ebeling , Momme Karstens
- 申请人地址： DE Stuttgart
- 专利权人： DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT
- 当前专利权人： DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT
- 当前专利权人地址： DE Stuttgart
- 优先权： DE102009016328.7 20100406
- 主分类号： B60L15/20
- IPC分类号： B60L15/20 ; G06F19/00
摘要：
A hybrid vehicle has an internal combustion engine and a coolable electrical system having at least one connectable electrical machine, power electronics and energy store. The electrical machine can be operated as a motor or a generator. The acceleration profiles of the vehicle, power profiles of the electrical system and temperature profiles of the electrical system are recorded and stored during the respective lap that is being driven and, furthermore, the profile of the performance of the electrical system is optimized with respect to the thermal load capacity of the electrical system in the respective next lap. This allows an optimum power profile of the electrical machine during real operation when a circuit is driven around repeatedly.
摘要（中）：
混合动力车辆具有内燃机和具有至少一个可连接电机，电力电子和能量储存器的可冷却电气系统。 电机可以作为电动机或发电机运行。 车辆的加速度曲线，电气系统的功率曲线和电气系统的温度曲线在被驱动的相应搭档期间被记录和存储，此外，电气系统的性能的轮廓相对于 电气系统在相应的下一圈的热负荷能力。 这允许当电路重复驱动时在实际操作期间电机的最佳功率曲线。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L15/00 | 控制电动车辆牵引电动机速度的方法、电路或机构 |
| --------B60L15/20 | .用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量 |