휴대용 4행정 엔진 윤활 시스템

专利标题： 휴대용 4행정 엔진 윤활 시스템
专利标题（英）：Handheld four-stroke engine lubricating system
专利标题（中）：手持式四冲程发动机润滑系统
申请号：KR1020137032622 申请日：2011-12-31
公开(公告)号：KR1020140028066A 公开(公告)日：2014-03-07
发明人： 후지롱
申请人： 싱유에 그룹 컴퍼니 리미티드
申请人地址： Gushan Yongkang, Zhejiang ******, China
专利权人： 싱유에 그룹 컴퍼니 리미티드
当前专利权人： 싱유에 그룹 컴퍼니 리미티드
当前专利权人地址： Gushan Yongkang, Zhejiang ******, China
代理人： 특허법인태평양
优先权： CN201110385313X 2011-11-29; CN2011204820247 2011-11-29
国际申请： PCT/CN2011/085122 2011-12-31
国际公布： WO2013078749 2013-06-06
主分类号： F01M9/10
IPC分类号： F01M9/10 ; F01M13/02 ; F01M13/04 ; F02B63/02

摘要：

휴대용 4행정 엔진 윤활 시스템은, 하부 케이싱(32)과 하부 탱크 몸체(31)가 형성하는 오일 저장 챔버(1), 하부 탱크 몸체(31)와 상부 탱크 몸체(33)가 형성하는 크랭크 축 챔버(2), 상부 탱크 몸체(33)와 실린더 헤드 커버(36)가 형성하는 공기 밸브 챔버(3), 상부 탱크 몸체(33)와 캠 챔버 커버(38)가 형성하는 캠 챔버(37), 공기 밸브 챔버(3)와 캠 챔버(37) 사이를 연결하는 태핏 챔버(30)를 포함하며, 상기 상부 탱크 몸체(33)와 하부 탱크 몸체(31)의 양측에는 오일 저장 챔버(1)와 크랭크 축 챔버(2)를 연통하는 제1 오일 진입 통로(12)와 제2 오일 진입 통로(13)가 대응되게 구비되며, 제1 오일 진입 통로(12)와 제2 오일 진입 통로(13)에는 제1 체크 밸브(44)와 제2 체크 밸브(45)가 대응되게 구비되며, 제1 오일 진입 통로(12)는 하부 케이싱(32)에 부착된 튜브(40)와 연결되며, 튜브(40)의 헤드부에는 제1 오일 흡입 포트(9)가 구비되고, 제1 오일 진입 통로(12)에는 제2 오일 흡입 포트(10)가 구비되며, 제2 오일 진입 통로(13)에는 제3 오일 흡입 포트(11)가 구비된다. 상기 구조를 채용하는 윤활 시스템은 구조가 간단하고 합리적이며, 순환 속도가 빠르며, 윤활 효율이 높고, 유증기의 분리가 양호하고, 어떠한 자세에서도 평온한 작동을 할 수 있는 장점이 있다.

摘要（中）：

一种手持四冲程发动机润滑系统，包括由下壳体（32）和下曲轴箱（31）形成的储油室（1），由下曲轴箱（31）形成的曲轴室（2）和上曲轴箱（33），由上曲轴箱（33）和气缸盖罩（36）形成的空气阀室（3）和由上曲轴箱（33）形成的凸轮室（37）以及连接在空气阀室（3）和凸轮室（37）之间的凸轮室盖（38）和挺杆室（30）。上下曲柄箱（33,31）的两侧分别设有与储油室（1）和曲轴箱（2）连通的第一和第二进油通道（12,13）。第一和第二进油通道（12,13）在其上相应地设置有第一和第二止回阀（44,45）; 第一进油通道（12）连接到压靠底壳（32）的软管（40）上; 软管（40）的头部设置有第一吸油口（9）; 第一进油通道（12）设有第二吸油口（10）; 并且第二进油通道（13）设有第三吸油口（11）。采用上述结构的润滑系统具有结构简单，循环速度快，润滑效率高，油气分离效果好，任何姿态稳定运行的优点。

摘要（英）：

A portable four-stroke engine lubrication system, the lower casing 32 and the lower tank body 31 is an oil storage chamber (1), the lower tank body 31 and the upper tank forming body 33 the crankshaft chamber to form ( 2), the upper tank body 33 and the cylinder head cover 36, the air valve chamber (3 forming), the upper tank body 33 and the cam chamber cover 38, the cam chamber 37, the air valve is formed the chamber 3 and the cam chamber (37) comprises a tappet chamber (30) connecting between, said upper tank body 33 and the both sides of the lower tank body 31, oil storage chamber (1) and the crankshaft chamber (2) the first oil entry passage 12 and the second oil entry passage (13) are provided to correspond, the first oil entry passage 12 and the second oil first check the entry passage (13) communicating with the valve 44 and the first is provided presented second check valve (45) corresponds to, the first oil entry passage 12 is communicated with a tube 40 attached to the lower casing 32, the head portion of the tube 40 In the first oil suction port (9) is provided, the first oil entry passage 12, the second oil is equipped with a suction port 10, the second oil entry passage 13, the third oil suction port (11 ) it is provided with a. Lubrication system adopting the above structure is a simple and rational structure, the rotation speed is fast, there is an advantage that a high lubricating efficiency, the separation of the vapor and preferably, to calm the working in any position.

KR101512925B1 휴대용 4행정 엔진 윤활 시스템 公开/授权日：2015-04-16

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F	机械工程；照明；加热；武器；爆破
--F01	一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
----F01M	一般机器或发动机的润滑；内燃机润滑；曲轴箱通风
------F01M9/00	不包含在F01M1/00至F01M7/00组中的，或与上述各组无关的具有相关特点的润滑装置
--------F01M9/10	.阀机构或附件的润滑

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