基本信息:
- 专利标题： 차량용 에너지 흡수 사이드 레일
- 专利标题（英）：Energy absorbing side rail for a vehicle
- 专利标题（中）：用于车辆的能量吸收侧轨
- 申请号：KR1020117028412 申请日：2010-04-20
- 公开(公告)号：KR1020120036812A 公开(公告)日：2012-04-18
- 发明人： 보딘,한스
- 申请人： 게스탐프 하르트테크 아베
- 申请人地址： Box ***, *** ** LULEA, Sweden
- 专利权人： 게스탐프 하르트테크 아베
- 当前专利权人： 게스탐프 하르트테크 아베
- 当前专利权人地址： Box ***, *** ** LULEA, Sweden
- 代理人： 특허법인 남앤드남
- 优先权： SE0900567-9 2009-04-28
- 国际申请： PCT/SE2010/000102 2010-04-20
- 国际公布： WO2010126423 2010-11-04
- 主分类号： B62D21/00
- IPC分类号： B62D21/00 ; B62D21/15 ; B60R19/34 ; B62D27/02
摘要：
차량용 사이드 레일은 1400 MPa를 초과하는 인장 강도를 가지며, 차량의 안전 케이지(cage)로부터 돌출되며 범퍼를 지지하도록 구성되는 단부(16)를 구비한다. 안전 케이지로부터 돌출되는 단부(16)는 0.4 m 이상의 길이에 걸쳐 1000 MPa 이하의 항복점(yield point)의 저강도를 가진다. 상기 단부는 800 MPa 이하의 인장 강도와 0.2 m 이상의 길이를 가지는 외부 부분, 및 외부 부분보다 더 높은 인장 강도를 가지는 내부 부분을 구비한다.
摘要（英）：
A vehicle side rail has a tensile strength exceeding 1400 MPa, and projects from the safety cage (cage) of the vehicle and an end (16) configured to support a bumper. End protruding from the safety cage 16 has a low strength of the yield point (yield point) of below 1000 MPa over more than 0.4 m in length. And it said end is provided with an inner portion having a higher tensile strength than the outer portion, and an outer portion having a tensile strength of at least 0.2 m and a length of less than 800 MPa.