基本信息:
- 专利标题： 대륙철도차량용 대차의 현가장치
- 专利标题（英）：suspension apparatus for railway vehicle
- 专利标题（中）：铁路车辆悬挂装置
- 申请号：KR1020120150897 申请日：2012-12-21
- 公开(公告)号：KR101417982B1 公开(公告)日：2014-07-09
- 发明人： 문형석 , 나희승 , 서승일 , 사공명
- 申请人： 한국철도기술연구원
- 申请人地址： 경기도 의왕시 철도박물관로 *** (월암동)
- 专利权人： 한국철도기술연구원
- 当前专利权人： 한국철도기술연구원
- 当前专利权人地址： 경기도 의왕시 철도박물관로 *** (월암동)
- 代理人： 김국진
- 主分类号： B61F5/06
- IPC分类号： B61F5/06 ; B61F3/02 ; B60G11/10
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 대차의 하부에 설치되는 한쌍의 절곡 프레임과, 상기 절곡 프레임을 서로 연결하는 연결 프레임과, 액슬박스의 상부에 상기 연결프레임과 연결되도록 형성되는 메인 연결봉과, 상기 메인 연결봉에 설치되어 연결 프레임의 하면을 지지하는 메인 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The invention continent relates to a suspension system of a railway vehicle bogie, even more particularly long-distance traveling, it is possible to attenuate the vertical vibration more stably by providing the plurality of springs between the balance and the axle box can be operated stably there, as well as, to a suspension of the continental railway vehicle bogie which can attenuate even the longitudinal and lateral vibration.
And the present invention is a pair of bent frame which is provided at the lower part of the vehicle and, to the bending frame and the connecting frame for connecting to each other, the main connecting rod that is formed to be connected with the connecting frame on the upper part of the axle box to achieve the above object, It is installed on the main connecting rod characterized by comprising a main spring for supporting the lower face of the connecting frame.
公开/授权文献:
- KR1020140081298A 대륙철도차량용 대차의 현가장치 公开/授权日：2014-07-01
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B61 | 铁路 |
| ----B61F | 铁路车辆的悬架，如底架、转向架、轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；预防脱轨；护轮罩；障碍物清除器或类似装置 |
| ------B61F5/00 | 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 |
| --------B61F5/02 | .允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接 |
| ----------B61F5/04 | ..摇枕的支承或装配 |
| ------------B61F5/06 | ...装金属弹簧的 |