基本信息:
- 专利标题： 철도차량용 이차 능동현가장치
- 专利标题（英）：Secondary active suspension device for railway car
- 专利标题（中）：用于铁路车辆的二次主动悬架装置
- 申请号：KR1020110006758 申请日：2011-01-24
- 公开(公告)号：KR101180984B1 公开(公告)日：2012-09-07
- 发明人： 박준혁 , 허현무 , 유원희
- 申请人： 한국철도기술연구원
- 申请人地址： 경기도 의왕시 철도박물관로 *** (월암동)
- 专利权人： 한국철도기술연구원
- 当前专利权人： 한국철도기술연구원
- 当前专利权人地址： 경기도 의왕시 철도박물관로 *** (월암동)
- 代理人： 김국진
- 主分类号： B61F5/24
- IPC分类号： B61F5/24 ; B61F5/44 ; B61F5/20
본 발명에 따르면, 능동현가장치를 대차하부에 취부하여 센터피봇과 동일 선상에 놓임으로 인해 다른 방향 거동에 대한 간섭을 최소화하여 기존의 능동현가장치는 그 크기로 인해 센터피봇과 동일한 선상에 배치하지 못하여 횡방향 이외의 다른 방향 거동에 영향을 미칠 우려를 줄여주는 효과가 있다.
The present invention relates to a rail vehicle the secondary active suspension; And the stator is separated into two, the moving and the fixed bracket which is provided integrally with the stator for fixing the stator to the bogie frame, the mover that the stator is connected to a linear reciprocating movement by the interaction with the stator, character It characterized by comprising a linear bearing for supporting the linear reciprocating motion.
According to the present invention, by mounting the active suspension to balance the bottom due to the placed in the center pivot and the same line to minimize interference to other directions behavior conventional active suspension is not arranged on the same line as the pivot center, because of its size mothayeo there is an effect that reduces the concerns affect the behavior of other directions other than the lateral direction.
公开/授权文献:
- KR1020120085439A 철도차량용 이차 능동현가장치 公开/授权日：2012-08-01