基本信息:
- 专利标题： 航空機の前縁構造体、航空機の翼及び航空機
- 专利标题（英）：Leading edge structure of aircraft, aircraft wings and aircraft
- 专利标题（中）：飞机，飞机的机翼和飞机前缘结构
- 申请号：JP2015166308 申请日：2015-08-26
- 公开(公告)号：JP2017043186A 公开(公告)日：2017-03-02
- 发明人： 橘 和希 , 原 航平
- 申请人： 三菱航空機株式会社
- 申请人地址： 愛知県名古屋市港区大江町2番地の15
- 专利权人： 三菱航空機株式会社
- 当前专利权人： 三菱航空機株式会社
- 当前专利权人地址： 愛知県名古屋市港区大江町2番地の15
- 代理人： 大場 充; 堀川 美夕紀; 大竹 夕香子
- 主分类号： B64C3/18
- IPC分类号： B64C3/18 ; B64C7/02 ; B64C3/28
摘要：
【課題】重量の増加を招くことなく、飛行物体が衝突したときに、飛行物体の衝突によるエネルギを効果的に吸収できる、航空機の前縁構造体を提供する。 【解決手段】本発明の航空機の前縁構造体10は、所定の方向に延びる桁11と、桁11の所定の方向に間隔を空けて設けられる複数のリブ13と、複数のリブ13に支持される外皮17と、を備え、リブ13は、第1リブ14と、一対の第1リブ14,14の間に配置される複数の第2リブ15からなる。第2リブ15は、前端近傍において外皮を支持しない。 【選択図】図2
摘要（中）：
甲而不增加重量，当飞行物体碰撞时，它能有效地通过飞行物体的碰撞吸收能量，提供一种飞行器的前缘结构。 本发明的飞行器的前缘结构10，11以预定方向延伸的数字，和多个肋13，它们在数字11的预定方向上间隔开的，由多个肋13的支持 其上设置有肋13外蒙皮17包括第一肋14，其包括多个设置在所述一对第一肋14和14之间的第二肋15。 第二肋15不支持在前端附近的外皮肤。 .The
摘要（英）：
The present invention without increasing the weight, when the flying object collides, can effectively absorb energy by collision of flying objects, provides a leading edge structure of an aircraft.
A leading edge structure 10 of the aircraft of the present invention, a digit 11 extending in a predetermined direction, and a plurality of ribs 13 provided spaced in a predetermined direction of digits 11, supported by a plurality of ribs 13 the outer skin 17 that is provided with a rib 13 includes a first rib 14, formed of a plurality of second ribs 15 disposed between the pair of first ribs 14 and 14. The second ribs 15 are not supporting the outer skin at the front end near.
.FIELD 2
公开/授权文献:
- JP6782533B2 航空機の前縁構造体、航空機の翼及び航空機 公开/授权日：2020-11-11