专利号JP2015533500 | 移動抑止機能が模擬される、自動車のハプティックアクセルペダルの制御方法および制御機器

专利标题：移動抑止機能が模擬される、自動車のハプティックアクセルペダルの制御方法および制御機器
专利标题（英）：Move deterrence function is simulated, control method and control devices of the haptic accelerator pedal of a motor vehicle
专利标题（中）：棘爪功能是模拟，机动车辆的触觉油门踏板的控制方法及控制装置
申请号：JP2015533500 申请日：2013-08-28
公开(公告)号：JP2015536856A 公开(公告)日：2015-12-24
发明人：ウド　ジーバー , ジーバーウド , リュッツェルフェリックス , リュッツェルフェリックス
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh , ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh
申请人地址：ドイツ連邦共和国シユツツトガルト (番地なし)
专利权人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh,ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh
当前专利权人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングＲｏｂｅｒｔＢｏｓｃｈＧｍｂｈ,ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングＲｏｂｅｒｔＢｏｓｃｈＧｍｂｈ
当前专利权人地址：ドイツ連邦共和国シユツツトガルト (番地なし)
代理人：アインゼル・フェリックス=ラインハルト; 久野琢也
优先权： DE102012217677.2 2012-09-27
国际申请： EP2013067765 JP 2013-08-28
国际公布： WO2014048659 JP 2014-04-03
主分类号： B60K26/02
IPC分类号： B60K26/02

摘要：

自動車のハプティックアクセルペダルを制御する方法を提案する。アクセルペダルは、移動全体領域G内で、移動距離に比例して作用する反力Fに対抗して動かされる。アクチュエータを用いて、移動部分領域T内では、付加的な反力を生成することによって、触覚を通して感知可能な信号、例えば仮想の反発点が形成される。この信号は、例えば、ハイブリッド自動車の場合には、力の最大値FMに相当する位置TMを踏み越えると、電気モータに加えて、燃料駆動式エンジンが投入されることを示す。早目に、かつ、適切に、触覚を通して、位置TMの踏み越えが目前に迫っていることを運転者に伝えることを可能にするために、運転者がアクセルペダルを踏み込むと、アクチュエータによって生成される付加的な反力が、力の最大値FMに達する直前に、移動抑止部分領域R内で局所的に低減される。これは、運転者によって、アクセルペダルのかみ合いのように感じられる。

摘要（中）：

我们提出了控制机动车辆的触觉油门踏板的方法。加速器踏板，在整个移动区域G，逆着成比例地移动距离起作用的反作用力F。使用致动器，该区域T内的移动部件，通过产生通过触摸的附加反力，明智的信号，例如，形成一个虚拟斥力点。该信号，例如，在混合动力车辆的情况下，当对应于最大值FM力Fumikoeru位置TM，除了电动马达，表明燃料驱动发动机被接通。早期和适当地，通过触摸，为了能够告诉超越位置TM是迫在眉睫驱动程序，当驾驶员踩下加速踏板时，由致动器产生附加反力，只是在达到最大FM力之前局部地在棘爪部分区域R.减小这是因为驾驶员会感觉到作为油门踏板的参与。

摘要（英）：

We propose a method of controlling the haptic accelerator pedal of the vehicle. Accelerator pedal is a movement throughout the region G, it is moved against the reaction force F acting in proportion to the distance traveled. Using an actuator, the moving parts within the region T, by generating an additional reaction force, sensible signal through the haptic, for example, a virtual repulsive point is formed. This signal, for example, in the case of a hybrid vehicle, when Fumikoeru the position T _M corresponding to the maximum value F _M of the force, in addition to the electric motor, indicating that the fuel-driven engine is turned. The early and appropriately, through touch, to overstep position T _M is it possible to tell that the imminent to the driver, when the driver depresses the accelerator pedal, produced by the actuator that additional reaction force, just before reaching the maximum value F _M of the force is locally reduced in the detent portions region R. This is, by the driver, feels like the meshing of the accelerator pedal.

JP5992626B2 移動抑止機能が模擬される、自動車のハプティックアクセルペダルの制御方法および制御機器公开/授权日：2016-09-14

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B	作业；运输
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------B60K26/00	动力装置控制机构在车上的布置或安装
--------B60K26/02	.起动装置或部件的

发明专利 JP2015536856A 移動抑止機能が模擬される、自動車のハプティックアクセルペダルの制御方法および制御機器 有权

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