基本信息:
- 专利标题： 機関システムの制御装置
- 专利标题（英）：Engine system control device
- 专利标题（中）：发动机系统控制装置
- 申请号：JP2013265692 申请日：2013-12-24
- 公开(公告)号：JP2015121160A 公开(公告)日：2015-07-02
- 发明人： 岩田 昭寿
- 申请人： トヨタ自動車株式会社
- 申请人地址： 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 专利权人： トヨタ自動車株式会社
- 当前专利权人： トヨタ自動車株式会社
- 当前专利权人地址： 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 代理人： 恩田 誠; 恩田 博宣
- 主分类号： F02B39/00
- IPC分类号： F02B39/00 ; F02M25/07 ; F02B37/00
摘要：
【課題】コンプレッサにおけるデポジットの堆積を抑えることのできる機関システムの制御装置を提供する。 【解決手段】この装置は、排気駆動式のターボチャージャと、排気通路におけるタービンより排気下流側の部分の排気を吸気通路におけるコンプレッサより吸気上流側の部分に再循環させるEGR装置と、タービンの内部に形成されたタービン水路に冷却水を循環させて同タービンを冷却する冷却系とを備える。コンプレッサの出口部分のガス温度が所定温度より高くEGR装置によるEGRガスの再循環が実行されている場合に(S11:YES、且つS12:YES)、そうでない場合(S14)と比較して、冷却系によるタービンの冷却の度合いを高くする(S13)。 【選択図】図3
摘要（中）：
要解决的问题：提供一种能够抑制压缩机内的沉积物累积的发动机系统控制装置。解决方案：发动机系统控制装置包括：排气驱动涡轮增压器; EGR装置，在排气通道中的废气流中的涡轮下游的部分中，在进气通道中的进气空气中将废气再循环到压缩机下游的部分; 以及冷却系统，通过在涡轮机中形成的涡轮水流通道中循环冷却水来冷却涡轮机。 如果压缩机的出口部分的气体温度高于预定温度，并且EGR装置不执行EGR气体的再循环（S11：是，S12：是），则冷却系统冷却的冷却程度 涡轮机设定得比其他情况（S14）高（S13）。
公开/授权文献:
- JP5971232B2 機関システムの制御装置 公开/授权日：2016-08-17