基本信息:
- 专利标题： 自動二輪車
- 专利标题（英）：Motorcycles
- 专利标题（中）：摩托车
- 申请号：JP2013088909 申请日：2013-04-19
- 公开(公告)号：JP2014210549A 公开(公告)日：2014-11-13
- 发明人： WASHIMI TAKAHIRO , TOMINAGA SHUJI , SUZUKI MASAOMI
- 申请人： ヤマハ発動機株式会社 , Yamaha Motor Co Ltd
- 专利权人： ヤマハ発動機株式会社,Yamaha Motor Co Ltd
- 当前专利权人： ヤマハ発動機株式会社,Yamaha Motor Co Ltd
- 优先权： JP2013088909 2013-04-19
- 主分类号： B62M9/16
- IPC分类号： B62M9/16
摘要：
【課題】車体のコントロール性をより向上させることが可能な自動二輪車を提供する。【解決手段】本発明に係る自動二輪車10は、車体フレーム11と、長孔136が形成されたリヤアーム13と、後輪3と、シャフト4と、シャフト4の前後方向の位置を調整する調整機構と、シャフト4をリヤアーム13に締結する締結部材と、を備える。調整機構は、第1の挿入孔711が形成され、リヤアーム13の一方の側面に対向する第1のカバー部材71と、第2の挿入孔721が形成され、リヤアーム13の他方の側面に対向する第2のカバー部材72と、を含む。第1のカバー部材71は、調整機構の調整位置に関わらず、リヤアーム13の一方の側面において、長孔136の前方の少なくとも一部及び後方の少なくとも一部を覆い、第2のカバー部材72は、調整機構の調整位置に関わらず、リヤアーム13の他方の側面において、長孔136の前方の少なくとも一部及び後方の少なくとも一部を覆う。【選択図】図6
摘要（中）：
要解决的问题：提供一种能够提高车体的可控性的摩托车。解决方案：摩托车10包括车体框架11，形成有长孔136的后臂13，后轮3，轴 4，用于调节轴4的前后方向位置的调节机构，以及用于将轴4紧固到后臂13的紧固构件。调节机构包括：第一盖构件71，第一插入孔711 形成为面向后臂13的一个侧表面的第二盖构件72和形成有第二插入孔721的第二盖构件72，以面向后臂13的另一个侧表面。第一覆盖构件71，不管 调节机构的调节位置在后臂13的一个侧表面和第二盖构件72上覆盖长孔136的后部的至少一部分的至少一部分和第二盖构件72，而不管调节 调整机构的位置至少覆盖一个参数 t，并且在后臂13的另一侧表面上的长孔136的后部的至少一部分。
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B62 | 无轨陆用车辆 |
| ----B62M | 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置 |
| ------B62M9/00 | 以使用环形链、皮带或类似构件为特点的传动装置 |
| --------B62M9/16 | .用于链条、皮带或类似构件的张紧或调节装置 |