基本信息:
- 专利标题： Method for removing the external icing of aircraft
- 专利标题（中）：空值
- 申请号：JP2011543981 申请日：2009-12-02
- 公开(公告)号：JP2012514552A 公开(公告)日：2012-06-28
- 发明人： リクツビンスキ・マルク
- 申请人： リクツビンスキ・マルク
- 专利权人： リクツビンスキ・マルク
- 当前专利权人： リクツビンスキ・マルク
- 优先权： DE102009004124 2009-01-05
- 主分类号： B64F5/00
- IPC分类号： B64F5/00 ; B64D15/00
摘要：
【課題】
始動の前の航空機の迅速かつ信頼性の高い氷結除去を可能とする、航空機の外部氷結を除去するための方法を開発し、その際、構造上費用のかかる機器や高いエネルギー消費または高い運転コストが必要とならないようする。
【解決手段】
始動前に航空機の外部氷結を除去するための方法であって、その際、航空機の氷結除去すべき領域に高温空気を流し、および温める方法であって、この高温空気が、氷結除去すべき領域の近傍に設けられた氷結除去ノズルから流出する方法において、
航空機(2)の高温空気流出開口部(4)から発生する高温空気が、集められ、および氷結除去ノズル (10)に供給されることにより課題は解決される。
摘要（中）：
始動の前の航空機の迅速かつ信頼性の高い氷結除去を可能とする、航空機の外部氷結を除去するための方法を開発し、その際、構造上費用のかかる機器や高いエネルギー消費または高い運転コストが必要とならないようする。
【解決手段】
始動前に航空機の外部氷結を除去するための方法であって、その際、航空機の氷結除去すべき領域に高温空気を流し、および温める方法であって、この高温空気が、氷結除去すべき領域の近傍に設けられた氷結除去ノズルから流出する方法において、
航空機(2)の高温空気流出開口部(4)から発生する高温空気が、集められ、および氷結除去ノズル (10)に供給されることにより課題は解決される。
在起飞前的飞机外部除冰的方法中，要除冰的飞行器的区域具有施加到其上的热空气并被加热，离开除冰喷嘴的空气可以设置在 要除冰的区域，离开飞机的热风出口的热空气被收集并供给到除冰喷嘴。 用于外部除冰飞机的装置，具有柔性热空气通道和设置在热空气通道的第一端处的除冰喷嘴，包括用于热空气离开飞行器并连接到热的第二端的收集器装置 空中通道。
摘要（英）：
【Task】
To allow rapid and high icing removal reliable before the aircraft startup, developed a method for removing external icing aircraft, whereby the equipment and high energy consumption or high operating cost consuming structural costs is so as not to need.
A
A method for removing an external ice the aircraft before the start, in which a method of the area to be icing removal of aircraft flowing hot air and warm, the hot air is to be frozen removal region a method of flowing out of ice removal nozzle provided in the vicinity of,
Hot air outlet opening of the aircraft (2) (4) hot air generated from is collected, and issues by being supplied to the ice removal nozzle (10) is solved.
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B64 | 飞行器；航空；宇宙航行 |
| ----B64F | 地面设施或航空母舰甲板设施 |
| ------B64F5/00 | 其他类目不包含的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理 |