发明专利
JP2012215234A Oil supply passage structure of hydraulic clutch for internal combustion engine
有权
基本信息:
- 专利标题： Oil supply passage structure of hydraulic clutch for internal combustion engine
- 专利标题（中）：内燃机液压离合器供油通风结构
- 申请号：JP2011080682 申请日：2011-03-31
- 公开(公告)号：JP2012215234A 公开(公告)日：2012-11-08
- 发明人： MITSUBORI TOSHIMASA , NAITO MASAZUMI
- 申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
- 专利权人： Honda Motor Co Ltd,本田技研工業株式会社
- 当前专利权人： Honda Motor Co Ltd,本田技研工業株式会社
- 优先权： JP2011080682 2011-03-31
- 主分类号： F16D25/12
- IPC分类号： F16D25/12 ; F16D25/10
摘要：
PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid upsizing of a cover member when disposing a plurality of control oil supply passages, which are separately communicated with a plurality of hydraulic clutches, crossing them each other in an internal combustion engine, in which a plurality of hydraulic control valves separately corresponding to the hydraulic clutch are fitted to a cover member covering the plurality of hydraulic clutches and in which a cover side oil supply passage structuring a part of the plurality of control oil supply passages separately connecting between the plurality of hydraulic control valves and the plurality of hydraulic clutches is provided in the cover member.SOLUTION: A partitioning member 201 is interposed between the cover member and a valve housing for a plurality of hydraulic control valves. A plurality of control valve side oil supply passages 203b and 204b crossing each other are formed on both surface sides of the partitioning member 201.
摘要（中）：
要解决的问题：为了避免在配置与多个液压离合器分离连通的多个控制油供给通道时，在内燃机中彼此相交的情况下，盖构件的大型化，其中多个 分别对应于液压离合器的液压控制阀装配到覆盖多个液压离合器的盖构件上，并且其中构成多个控制供油通道的一部分的盖侧供油通道分开连接在多个液压控制 阀和多个液压离合器设置在盖构件中。 解决方案：分隔构件201插入在盖构件和用于多个液压控制阀的阀壳体之间。 在分隔构件201的两个表面侧上形成有彼此交叉的多个控制阀侧供油通道203b和204b。（C）2013，JPO＆INPIT
公开/授权文献:
- JP5675467B2 内燃機関における油圧クラッチの供給油路構造 公开/授权日：2015-02-25
信息查询:
EspacenetIPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16D | 传送旋转运动的联轴器；离合器；制动器 |
| ------F16D25/00 | 流体驱动离合器 |
| --------F16D25/12 | .非专属上述型式之一的零件 |