基本信息:
- 专利标题： Fuel supply control device of internal combustion engine
- 专利标题（中）：内燃机燃油供应控制装置
- 申请号：JP2009158321 申请日：2009-07-03
- 公开(公告)号：JP2011012615A 公开(公告)日：2011-01-20
- 发明人： SHIOMI DAISUKE , FUKUSAKO YOSHIAKI , YAMAZAKI EIJI , YATANI HIROSHI , IMAMURA KAZUHIKO , KUMAKURA TAKESHI
- 申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
- 专利权人： Honda Motor Co Ltd,本田技研工業株式会社
- 当前专利权人： Honda Motor Co Ltd,本田技研工業株式会社
- 优先权： JP2009158321 2009-07-03
- 主分类号： F02M37/08
- IPC分类号： F02M37/08
摘要：
PROBLEM TO BE SOLVED: To stably and positively supply fuel to an internal combustion engine even during high-speed turning of a vehicle in the case the internal combustion engine having a single or a plurality of fuel pumps are mounted on the vehicle.SOLUTION: The fuel supply control device includes a fuel tank 14 for storing fuel supplied to an engine 12, a first fuel pump P1 for press-feeding the fuel, a sub tank 16 for storing the first fuel pump P1, a second fuel pump P2 for transferring the fuel in the fuel tank 14 to the sub tank 16 via a fuel return passage 38, a fuel amount detecting means 44 for detecting an amount of remaining fuel in the fuel tank 14, and a lateral acceleration sensor S1 and a longitudinal acceleration sensor S2 for estimating the inclination of the fuel liquid level. The second fuel pump P2 is driven and controlled based on the remaining fuel amount and a fuel liquid level inclination angle θ.
摘要（中）：
要解决的问题：即使在具有单个或多个燃料泵的内燃机安装在车辆上的情况下，即使在车辆的高速转弯期间，也能够稳定且正确地向内燃机供应燃料。解决方案： 燃料供给控制装置包括用于储存供给发动机12的燃料的燃料箱14，用于对燃料进行加压的第一燃料泵P1，存储第一燃料泵P1的副罐16，将第一燃料泵P2 燃料箱14中的燃料经由燃料返回通道38连接到副罐16，用于检测燃料箱14中的剩余燃料量的燃料量检测装置44以及用于检测燃料箱14中的剩余燃料量的燃料量检测装置44以及用于 估计燃料液位的倾斜度。 基于剩余燃料量和燃料液位倾斜角度θ来驱动和控制第二燃料泵P2。