Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit Ladeplattform, insbesondere ein Kraftfahrzeug (1) zum Befördern von Fahrzeugen, sowie ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs (1). Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug (1) weist eine Ladeplattform auf, sowie einen vorderen Tragrahmen (10a) und einen hinteren Tragrahmen (10b). Der vordere und der hintere Tragrahmen sind über eine Gelenkvorrichtung (11) miteinander verbunden, welche dazu ausgebildet ist, eine Knickbewegung des hinteren Tragrahmens (10b) zum vorderen Tragrahmen (10a) um eine Drehachse in Fahrzeugquerrichtung zu ermöglichen. Weiterhin weist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug (1) einen Hubzylinder (14) auf, der dazu ausgebildet ist die Knickbewegung zwischen dem hinteren Tragrahmen (10b) und dem vorderen Tragrahmen (10a) auszuüben. Die Ladeplattform des Kraftfahrzeugs (1) ist dabei fest mit dem hinteren Tragrahmen (10b) verbunden, sodass sie durch die Knickbewegung des hinteren Tragrahmens (10b) von einer Arbeitsposition in eine Ruheposition gebracht werden kann und umgekehrt. Weiterhin weist sowohl der vordere als auch der hintere Tragrahmen jeweils wenigstens einen in Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Träger auf, wobei die Träger identische Querschnitte aufweisen.