Die Erfindung betrifft einen Stromsensor (10), insbesondere für eine Fahrzeugbatterie (12) in einem Fahrzeug, mit einem elektrischen Leiter (18), der einen ersten Anschluss (20) und einen zweiten Anschluss (22) zu Kontaktierung mit einem Stromkreis (14) eines Fahrzeugs aufweist, sowie mit einer ersten Strommesseinrichtung (24) und einer zweiten Strommesseinrichtung (25) zur Erfassung zumindest eines Messwertes für den über den elektrischen Leiter (18) fließenden Strom, und mit einer ersten Auswerteschaltung (40), die mit der ersten Strommesseinrichtung (24) und/oder der zweiten Strommesseinrichtung (25) verbunden ist und die Messwerte der ersten Strommesseinrichtung (24) und/oder der zweiten Strommesseinrichtung (25) empfangen und ein von den Messwerten abhängiges Strommesssignal ausgeben kann, wobei die erste Strommesseinrichtung (24) einen Hall-Sensor (26) aufweist und der elektrische Leiter (18) im Bereich der ersten Strommesseinrichtung (24) eine Messabschnitt mit einer Einschnürung (32) mit einem reduzierten Querschnitt aufweist, wobei der Hall-Sensor (26) in dieser Einschnürung (32) angeordnet ist.