基本信息:
- 专利标题： VEHICLE AND METHOD OF CONTROL THEREOF
- 专利标题（中）：车辆及其控制方法
- 申请号：EP13802386.6 申请日：2013-12-10
- 公开(公告)号：EP2928714A1 公开(公告)日：2015-10-14
- 发明人： DEXTREIT, Clement , ELLIS, Mark
- 申请人： Jaguar Land Rover Limited
- 申请人地址： Abbey Road Whitley Coventy, Warwickshire CV3 4LF GB
- 专利权人： Jaguar Land Rover Limited
- 当前专利权人： Jaguar Land Rover Limited
- 当前专利权人地址： Abbey Road Whitley Coventy, Warwickshire CV3 4LF GB
- 代理机构： Holmes, Matthew William
- 优先权： GB201222180 20121210
- 国际公布： WO2014090799 20140619
- 主分类号： B60K6/48
- IPC分类号： B60K6/48 ; B60W10/08 ; B60W10/184 ; B60W30/16 ; B60W30/18 ; B60W50/08 ; B60W50/00
摘要：
The invention relates to an adaptive cruise control (ACC) system for a host motor vehicle having regenerative braking means (122) and non-regenerative braking means. The system is operable to control a powertrain and the braking means of the host vehicle to maintain the vehicle at a target distance (d_target) behind the followed vehicle, the target distance being substantially equal to a second distance that is greater than a first distance (d_driver); and employ substantially only the regenerative braking means and not the non-regenerative braking means to slow the host vehicle when the host vehicle is greater than the first distance (d_driver) behind the followed vehicle and the ACC system determines that braking is required to maintain the vehicle at the target distance.
摘要（中）：
本发明涉及一种用于具有再生制动装置（122）和非再生制动装置的主机动车辆的自适应巡航控制（ACC）系统。 该系统可操作以控制主车辆的动力系和制动装置以将车辆保持在后续车辆后面的目标距离（d_target），目标距离基本上等于大于第一距离的第二距离（ d_driver）; 并且当主车辆大于后续车辆后面的第一距离（d_driver）并且ACC系统确定需要制动以保持该车辆时，基本上仅使用再生制动装置而不使用非再生制动装置来减速主车辆 车辆在目标距离。
公开/授权文献:
- EP2928714B1 VEHICLE AND METHOD OF CONTROL THEREOF 公开/授权日：2019-03-13
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
| ------B60K6/00 | 用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的双动力系统 |
| --------B60K6/08 | .原动机包括内燃机和能量储存装置 |
| ----------B60K6/22 | ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的 |
| ------------B60K6/48 | ...并联型 |