基本信息:
- 专利标题： DAMPER
- 专利标题（中）：阻尼器
- 申请号：EP06832528.1 申请日：2006-11-07
- 公开(公告)号：EP2012042A1 公开(公告)日：2009-01-07
- 发明人： KONDO, Takuhiro , INOUE, Hirofumi
- 申请人： KAYABA INDUSTRY CO., LTD. , Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
- 申请人地址： World Trade Center Bldg. 4-1, Hamamatsu-cho 2-chome Minato-ku Tokyo 105-6111 JP
- 专利权人： KAYABA INDUSTRY CO., LTD.,Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
- 当前专利权人： KYB CORP., JP
- 当前专利权人地址： KYB CORP., JP
- 代理机构： Albutt, Anthony John
- 优先权： JP2006122899 20060427
- 国际公布： WO2007125624 20071108
- 主分类号： F16F15/03
- IPC分类号： F16F15/03 ; B60G17/00 ; F16F1/12 ; F16F9/19 ; F16F9/32 ; F16H25/20
摘要：
A damper is comprised of an actuator (A) connected to a sprung member (B) side of a vehicle, the actuator (A) including a motion converting mechanism (T) for transforming a linear motion into a rotational motion and a motor (M) to which the rotational motion resulting from the transformation by the motion converting mechanism (T) is transmitted; a hydraulic damper (E) including a cylinder (C), a piston (P) inserted slidably into the cylinder (C) and defining two pressure chambers within the cylinder (C), and a rod (R) connected at one end thereof to the piston (P), wherein a linear motion of the actuator (A) being transmitted to one of the rod (R) and the cylinder (C) while the other of the rod (R) and the cylinder (C) being connected to an unsprung member (W) side of the vehicle; and biasing means (1, 2, X, Y, Z) for biasing the hydraulic damper (E) in both compressing and extending directions.
摘要（中）：
阻尼器由连接到车辆的弹簧上构件（B）侧的致动器（A）和致动器（A）组成，致动器（A）包括用于将直线运动转换为旋转运动的运动转换机构（T） ），通过运动转换机构（T）进行的变换而产生的旋转运动被传输到所述旋转运动; 包括气缸（C），可滑动地插入气缸（C）中并且在气缸（C）内限定两个压力室的活塞（P）的液压阻尼器（E），以及杆（R），其一端连接到 （R）和气缸（C）中的另一个连接到所述活塞（P），其中所述致动器（A）的线性运动传递到所述杆（R）和所述气缸（C）中的一个， 车辆的簧下部件（W）侧; 和偏压装置（1,2，X，Y，Z），用于在压缩和延伸方向上偏压液压阻尼器（E）。
公开/授权文献:
- EP2012042B1 DAMPER 公开/授权日：2017-06-28