![一种低速柴油机](/CN/2019/2/139/images/201920699163.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种低速柴油机
- 申请号:CN201920699163.1 申请日:2019-05-16
- 公开(公告)号:CN210317573U 公开(公告)日:2020-04-14
- 发明人: 吴朝晖 , 刘旭 , 刘博 , 夏倩 , 刘利军 , 宋雅丽 , 崔俊峰 , 曾定军 , 李海艳 , 尹子峰 , 徐赵刚 , 余志利 , 黄丹清 , 董晶瑾 , 张志勇 , 王雁冰 , 文李明 , 王奎 , 吴安民
- 申请人: 中船动力研究院有限公司 , 沪东重机有限公司
- 申请人地址: 上海市浦东新区临港新城新元南路600号1号厂房408室
- 专利权人: 中船动力研究院有限公司,沪东重机有限公司
- 当前专利权人: 中船动力研究院有限公司,沪东重机有限公司
- 当前专利权人地址: 上海市浦东新区临港新城新元南路600号1号厂房408室
- 代理机构: 北京品源专利代理有限公司
- 代理人: 胡彬
- 主分类号: F02M63/02
- IPC分类号: F02M63/02 ; F02B77/00
摘要:
本实用新型涉及发动机技术领域,公开一种低速柴油机,包括气缸体以及高压共轨燃油系统,气缸体上安装有多个气缸,每个气缸对应设置有至少一个蓄能器,蓄能器均连通于高压共轨燃油系统中的燃油共轨管,用于向气缸输送燃油。本实用新型低速柴油机单缸最大额定功率为920kW,设计转速为125-169r/min,缸径为340mm,气缸的平均有效压力22.5bar,冲程为1600mm,连杆中心长度为1600mm,缸间距为600mm,燃油消耗率为171+5%g/(kW·h)。本实用新型低速柴油机高压燃油管路中压力波动较小,各气缸喷油器喷油压力均匀、燃油喷射量均匀,油气燃烧更充分,排放废气更加环保,具有较好的经济性和环保性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利