
基本信息:
- 专利标题: 用于轨道工程车的液力传动系统
- 申请号:CN201721864902.5 申请日:2017-12-27
- 公开(公告)号:CN207809046U 公开(公告)日:2018-09-04
- 发明人: 滕星东 , 金明 , 叶正高 , 杨明 , 张莎 , 王新虎 , 张向阳 , 刘旭东 , 赵力
- 申请人: 宝鸡中车时代工程机械有限公司 , 中国铁路总公司
- 申请人地址: 陕西省宝鸡市金台区宝福路118号
- 专利权人: 宝鸡中车时代工程机械有限公司,中国铁路总公司
- 当前专利权人: 宝鸡中车时代工程机械有限公司,中国铁路总公司
- 当前专利权人地址: 陕西省宝鸡市金台区宝福路118号
- 代理机构: 北京科亿知识产权代理事务所
- 代理人: 宋秀珍
- 主分类号: B60K11/06
- IPC分类号: B60K11/06 ; B60K11/04 ; B60K17/04 ; B60R16/023
摘要:
提供一种用于轨道工程车的液力传动系统,包括发动机、液力传动箱、分动箱、散热器、散热马达液压驱动回路、温控系统和走行控制系统,液力传动箱与散热器通过液力传动油散热回路连接,分动箱一输出端与散热马达液压驱动回路中驱动泵相连,液力传动油散热回路中设有温控系统,温控系统与液力传动油散热回路中的出油及回油管路连接并对其进行控制,温控系统中的温控阀是根据油温设定进行开闭而控制液力传动箱出油循环路径;走行控制系统包括整车控制单元VCU,整车控制单元VCU与液力传动箱控制器TCU和发动机控制器ECU连接。本实用新型实现高低温环境温度下不同散热方式选择,实现车辆在低恒速走行及配合紧急制动进行动力切断的控制。
IPC结构图谱:
B | 作业;运输 |
--B60 | 一般车辆 |
----B60K | 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;车辆动力装置与冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置 |
------B60K11/00 | 与动力装置的冷却结合的布置 |
--------B60K11/06 | .用风冷的 |