基本信息:
- 专利标题： 纯电动双电机四驱车辆驱动控制方法
- 申请号：CN202411263109.4 申请日：2024-09-10
- 公开(公告)号：CN118977583A 公开(公告)日：2024-11-19
- 发明人： 杨兆飞 , 庞艳红 , 吴恭敏 , 王润身
- 申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 申请人地址： 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号
- 专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 当前专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 当前专利权人地址： 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号
- 代理机构： 北京维澳知识产权代理有限公司
- 代理人： 常小溪
- 主分类号： B60L15/20
- IPC分类号： B60L15/20 ; B60L15/32
摘要：
本发明公开了一种纯电动双电机四驱车辆驱动控制方法，主要构思在于，设定双电机中的前电机为异步电机，后电机为同步电机，并由此提出，预先根据前后电机与车的效率曲线，划分出两条经济线和动力线；在车辆启动后，确定当前的驾驶模式，若为经济模式，则仅由后电机驱动；若为正常、舒适或运动模式三者之一，则结合当前的驾驶员需求扭矩、经济线及动力线共同决策四驱的工作方式，如仅后驱、或四轮驱动、或按既定比例分配前后电机的输出扭矩参与占比。本发明针对纯电动四驱车在不同驾驶工况下的驱动控制进行了精细化的区分并有对应性地优化了不同工况时的四驱切换方式以及前后双电机的扭矩分配，由此确保了纯电四驱车辆的驾驶可靠性及安全稳定性。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L15/00 | 控制电动车辆牵引电动机速度的方法、电路或机构 |
| --------B60L15/20 | .用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量 |