基本信息:
- 专利标题： 车辆用驱动系统
- 申请号：CN202410412951.3 申请日：2024-04-08
- 公开(公告)号：CN118953047A 公开(公告)日：2024-11-15
- 发明人： 米盛敬
- 申请人： 马自达汽车株式会社
- 申请人地址： 日本广岛县
- 专利权人： 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人： 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本广岛县
- 代理机构： 永新专利商标代理有限公司
- 代理人： 朴勇
- 优先权： 2023-080424 2023.05.15 JP
- 主分类号： B60L15/20
- IPC分类号： B60L15/20 ; B60L58/10
摘要：
提供一种车辆用驱动系统，该车辆用驱动系统能够在将电机作为行驶驱动源的车辆中根据较宽范围的请求输出变更电机的特性。车辆用驱动系统具备电机，该电机具有定子和设置于定子内的转子，通过转子的旋转来驱动车辆的驱动轮。转子具有在径向外侧的部位沿周向排列的多个次级导体和在比该多个次级导体靠径向内侧的部位沿周向排列的多个永磁铁。还具备ECU及电机ECU，它们能够将电机的驱动方式切换为同步运转模式和非同步运转模式。ECU及电机ECU构成为基于对电机的请求输出(S4)，进行从同步运转模式向非同步运转模式(S7)的切换。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L15/00 | 控制电动车辆牵引电动机速度的方法、电路或机构 |
| --------B60L15/20 | .用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量 |