基本信息:
- 专利标题： 一种动态无线充电系统以及提高系统互操作性的方法
- 申请号：CN202410911645.4 申请日：2024-07-09
- 公开(公告)号：CN118876748A 公开(公告)日：2024-11-01
- 发明人： 肖静 , 陈丰伟 , 吴宁 , 唐春森 , 乔选 , 陈绍南 , 郭敏 , 陈卫东 , 郭小璇 , 吴晓锐 , 莫宇鸿
- 申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
- 申请人地址： 广西壮族自治区南宁市兴宁区民主路6-2号
- 专利权人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院,重庆大学
- 当前专利权人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院,重庆大学
- 当前专利权人地址： 广西壮族自治区南宁市兴宁区民主路6-2号
- 代理机构： 重庆敏创专利代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 陈千
- 主分类号： B60L53/12
- IPC分类号： B60L53/12 ; B60L53/126 ; B60L53/62 ; B60L53/66 ; B60L53/30 ; H02J50/80 ; H02J50/10 ; H02J50/12 ; H02J50/40 ; H02J50/00 ; H02J7/00
摘要：
本发明公开了一种动态无线充电系统，包括电源柜、逆变箱、地面端和车载端，电源柜配置有时钟信号源、信号接收器，当电动汽车行驶入路段时，车载端的信号发生器发送信号到电源柜，电源柜在接收到该信号后，根据车载端对应的频率信息，确定车载端所需的功率等级，时钟信号源生成时钟电信号，并将其转变成光信号后通过光纤传送给逆变箱，其中，时钟电信号的频率与车载端对应的频率信息相关，逆变箱接收到时钟光信号后，将时钟光信号再次转换为时钟电信号，时钟电信号为所有的逆变箱提供参考时钟，从而使得所有的逆变箱中的逆变电路提供车载端所需的功率等级到无线能量发射线圈，以对电动汽车进行充电。本发明能够提高系统的互操作性。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L53/00 | 特别适用于电动车辆的电池充电方法；充电站或为此的充电设备；电动车辆中储能元件的更换 |
| --------B60L53/10 | .以充电站和车辆之间电能传输为特征的 |
| ----------B60L53/12 | ..感应电能传输 |