
基本信息:
- 专利标题: 一种超声导波监测固体发动机壳体损伤定位方法
- 申请号:CN202410875023.0 申请日:2024-07-02
- 公开(公告)号:CN118837439A 公开(公告)日:2024-10-25
- 发明人: 杜飞 , 王瀚林 , 李浩楠 , 田镇熊 , 校金友 , 沙宝林 , 杨朝晖
- 申请人: 西北工业大学
- 申请人地址: 陕西省西安市碑林区友谊西路127号
- 专利权人: 西北工业大学
- 当前专利权人: 西北工业大学
- 当前专利权人地址: 陕西省西安市碑林区友谊西路127号
- 代理机构: 西安匠星互智知识产权代理有限公司
- 代理人: 陈星
- 主分类号: G01N29/06
- IPC分类号: G01N29/06 ; G01N29/44 ; G06F18/2415 ; G06F18/25
摘要:
本申请公开了一种超声导波监测固体发动机壳体损伤定位方法,包括以下步骤:在被测壳体上的监测区域外围布置多组传感器对,基于导波波包的到达时间选择一阶和二阶的A0模态导波信号进行损伤监测;每个传感器对的一阶导波和二阶导波的损伤指标并将两者损伤指进行融合;基于融合后的损伤指标,分别计算各像素点的损伤概率并求和;利用修正函数对损伤概率进行修正;将得到的损伤概率结果可视化并成像,损伤概率最大的位置就是最终缺陷所在位置。本申请利用两阶A0模态并将其损伤指标直接融合,提高了对于损伤的灵敏度;采用修正函数对损伤概率进行修正,解决了由于传统概率成像法对于不同传感器路径交点重合处损伤概率偏大而出现假损伤的问题。
IPC结构图谱:
G | 物理 |
--G01 | 测量;测试 |
----G01N | 借助于测定材料的化学或物理性质来测试或分析材料 |
------G01N29/00 | 利用超声波、声波或次声波来测试或分析材料;靠发射超声波或声波通过物体得到物体内部的显像 |
--------G01N29/02 | .流体分析 |
----------G01N29/06 | ..内部的显像,例如,声显微技术 |