
基本信息:
- 专利标题: 一种转向机器人支架及使用方法
- 申请号:CN202410690351.3 申请日:2024-05-30
- 公开(公告)号:CN118641234A 公开(公告)日:2024-09-13
- 发明人: 马乃骥 , 李梁 , 马雷廷 , 罗齐 , 张文盟 , 马万正 , 柴树军 , 杜玮珂 , 张铠铄 , 于春艳 , 李腾龙
- 申请人: 东风汽车股份有限公司
- 申请人地址: 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
- 专利权人: 东风汽车股份有限公司
- 当前专利权人: 东风汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
- 代理机构: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
- 代理人: 唐勇
- 主分类号: G01M17/06
- IPC分类号: G01M17/06 ; B25J19/00
摘要:
本申请涉及一种转向机器人支架及使用方法,属于汽车转向试验技术领域,所述转向机器人支架及使用方法,包括支架机构,所述支架机构包括设置有电机的电机座、设置于电机座外侧可使电机座调节角度的摆臂组件及用于稳固摆臂组件的稳固组件,吸盘组件,所述吸盘组件用于使支架机构在车内固定并调节支架机构角度,所述吸盘组件包括吸盘和使吸盘与摆臂连接的连接件;本申请可以通过支架机构的多角度调节和电机座利用支架机构多角度调节可使电机准确的与方向盘适配,通过稳固机构方向盘角度的固定及提高支架机构的稳固性,避免支架机构晃动,避免了现有的转向机器人支架需要使用对撑装置对撑在车门侧框上加强稳固,导致车门无法开启。
IPC结构图谱:
G | 物理 |
--G01 | 测量;测试 |
----G01M | 机器或结构部件的静或动平衡的测试;未列入其他类目的结构部件或设备的测试 |
------G01M17/00 | 车辆的测试 |
--------G01M17/007 | .轮式或履带式车辆的 |
----------G01M17/06 | ..转向性能的;颠簸性能的 |