基本信息:
- 专利标题： 电动汽车滑行能量回收优化控制方法、系统、设备及介质
- 申请号：CN202410447139.4 申请日：2024-04-15
- 公开(公告)号：CN118560290A 公开(公告)日：2024-08-30
- 发明人： 杨潇函 , 张瀚文 , 孙福鑫 , 赵文渤 , 王子军 , 唐达 , 佟佰凇 , 刘鑫瞳 , 辛纬雨 , 郑旭
- 申请人： 一汽奔腾汽车股份有限公司
- 申请人地址： 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号
- 专利权人： 一汽奔腾汽车股份有限公司
- 当前专利权人： 一汽奔腾汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址： 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号
- 代理机构： 长春吉大专利代理有限责任公司
- 代理人： 杜森垚
- 主分类号： B60L7/10
- IPC分类号： B60L7/10
摘要：
本发明公开了一种电动汽车滑行能量回收优化控制方法、系统、设备及介质，控制方法包括：VCU接收电池许用功率；进行电池许用最大充电功率前馈控制；当电池实际入包功率大于电池许用功率限值时，基于电池实际入包功率和许用功率的误差值，进行PID调节；根据高压附件消耗的实时功率及电池许用功率计算电机可用功率；扭矩值转换；电机端负扭矩阈值计算及输出。本发明通过在VCU端增加对电池可用功率的前馈和反馈协同控制，对电机可用电池充电功率进行修正，减少因车辆滑行产生电池功率过饱和现象，对电池包造成损害，且该发明只在软件层面进行配置，不需要更改增加其他硬件设备。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L7/00 | 一般用于车辆的电力制动系统 |
| --------B60L7/10 | .动态电能量回收式制动 |