基本信息:
- 专利标题： 一种LOHC与氢内燃机串联式供能系统及方法
- 申请号：CN202410499425.5 申请日：2024-04-24
- 公开(公告)号：CN118407833A 公开(公告)日：2024-07-30
- 发明人： 李倩倩 , 袁旭浩 , 刘虎 , 王金华 , 黄佐华
- 申请人： 西安交通大学
- 申请人地址： 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
- 专利权人： 西安交通大学
- 当前专利权人： 西安交通大学
- 当前专利权人地址： 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
- 代理机构： 西安智大知识产权代理事务所
- 代理人： 王晶
- 主分类号： F02B43/10
- IPC分类号： F02B43/10 ; B01J19/00 ; F02B63/04 ; F01N5/02 ; F01K11/02 ; F01D15/10 ; F28D21/00
摘要：
本发明公开了一种LOHC与氢内燃机串联式供能系统及方法，包括LOHC脱氢反应系统、LOHC预热系统、氢内燃机发电储能系统和尾气余热回收系统；所述LOHC预热系统、LOHC脱氢反应系统、氢内燃机发电储能系统进行串联，完成系统能量转化，所述LOHC预热系统和尾气余热回收系统为LOHC脱氢反应系统提供反应所需能量，氢内燃机发电储能系统对外能量输出并对LOHC脱氢反应系统提供辅助加热。本发明具有LOHC两级预热、内燃机冷却液余热回收、内燃机尾气两级余热回收以及电加热辅助启动的特点，能最大化提高能源利用率和LOHC脱氢的稳定性。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02B | 活塞式内燃机；一般燃烧发动机 |
| ------F02B41/00 | 具有用于增加由热能或压力能转换为机械功的特殊装置的发动机 |
| --------F02B43/10 | .以使用其他特殊气体为特征的，如乙炔、氢氧为特点的发动机或装置 |