基本信息:
- 专利标题： 一种道岔框架尺寸和基本轨横向位移监测系统及方法
- 申请号：CN202410623517.X 申请日：2024-05-20
- 公开(公告)号：CN118323217A 公开(公告)日：2024-07-12
- 发明人： 马赛 , 黄安全 , 余云 , 王森 , 杨凡 , 陈维明 , 胡炜强 , 杨东成 , 桓建栋 , 曹怿 , 廖卫龙 , 吴昊 , 李强强 , 谢筱 , 褚辉 , 王云波 , 邹煜浩
- 申请人： 通号通信信息集团上海有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
- 申请人地址： 上海市静安区西藏北路489号10号楼1-3层
- 专利权人： 通号通信信息集团上海有限公司,中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
- 当前专利权人： 通号通信信息集团上海有限公司,中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
- 当前专利权人地址： 上海市静安区西藏北路489号10号楼1-3层
- 代理机构： 上海科盛知识产权代理有限公司
- 代理人： 严玉丹
- 主分类号： B61K9/08
- IPC分类号： B61K9/08
摘要：
本发明涉及一种道岔框架尺寸和基本轨横向位移监测系统及方法，所述系统包括：监测单元，所述的监测单元成对设置于道岔基本轨轨底两侧，用于监测道岔的框架尺寸和基本轨横向位移，包括用于测量基本轨横移的激光位移传感器和基本轨垂向振动的振动传感器；反射面，与监测单元配合设置，用于反射激光位移传感器的发射光；监测主机，与监测单元无线通信连接。与现有技术相比，本发明可以实时测量静态和道岔过车时的道岔框架尺寸及基本轨横向位移，测量精度高，不受恶劣天气的影响。系统采用分布式方式，每个监测单元单独工作，并且监测单元由电池供电，采用休眠唤醒机制，在不采集时处在休眠状态节约电量消耗，提高工作时长。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B61 | 铁路 |
| ----B61K | 用于铁路的其他辅助设备 |
| ------B61K9/00 | 铁路车辆外形测量器；部件过热的探测或指示；在机车或货车上指示不良轨道断面的装置；轨道记录车的一般设计 |
| --------B61K9/08 | .监测线路的测量设备 |