![一种航空部件修复装置及修复方法](/CN/2024/1/97/images/202410486289.jpg)
基本信息:
- 专利标题: 一种航空部件修复装置及修复方法
- 申请号:CN202410486289.6 申请日:2024-04-22
- 公开(公告)号:CN118287829A 公开(公告)日:2024-07-05
- 发明人: 韩维 , 叶林 , 黄茹雪 , 周俊杰 , 周针兵 , 杨曼 , 刘栋 , 陈俊锜 , 张林 , 胡黎晨
- 申请人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
- 申请人地址: 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
- 专利权人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
- 当前专利权人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
- 当前专利权人地址: 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
- 代理机构: 成都君合集专利代理事务所(普通合伙)
- 代理人: 张鸣洁
- 主分类号: B23K26/342
- IPC分类号: B23K26/342 ; B23K26/70
摘要:
本发明公开了一种航空部件修复装置及修复方法,包括平台、第一夹持组件、第二夹持组件和驱动组件,所述第一夹持组件包括连架和设置在连架上的多组夹持单元,所述夹持单元包括压头,所述压头内设置有滑接腔,所述滑接腔内开口一端设置有多个滑接腔压板,所述滑接腔压板与滑接腔之间滑动配合连接,所述滑接腔压板与滑接腔之间填充有滚珠,所述第二夹持组件包括承载座和设置在承载座上的一个或多个安装模板,所述安装模板上设置有与涡轮叶片型面配合的定位面,所述驱动组件用于驱动第一夹持组件、第二夹持组件在平台上滑动,通过可单独滑动的滑接腔压板,适应涡轮叶片不同位置与压头后端不同的距离,保证夹持稳定,同时也保证不损伤涡轮叶片的表面。
IPC结构图谱:
B | 作业;运输 |
--B23 | 机床;不包含在其他类目中的金属加工 |
----B23K | 钎焊或脱焊;焊接;用钎焊或焊接方法包覆或镀敷;局部加热切割,如火焰切割;用激光束加工 |
------B23K26/00 | 用激光束加工,例如焊接,切割,打孔 |
--------B23K26/20 | .连接,如焊接 |
----------B23K26/342 | ..堆焊 |