
基本信息:
- 专利标题: 一种分布式多源混合动力无人机及动力系统控制方法
- 申请号:CN202410609484.3 申请日:2024-05-16
- 公开(公告)号:CN118163973B 公开(公告)日:2024-08-27
- 发明人: 许嘉慧 , 白越 , 乔正 , 裴信彪 , 王东 , 王悦皓
- 申请人: 长春长光博翔无人机有限公司
- 申请人地址: 吉林省长春市北湖科技开发区明溪路1759号光电子产业孵化器B125-127室
- 专利权人: 长春长光博翔无人机有限公司
- 当前专利权人: 长春长光博翔无人机有限公司
- 当前专利权人地址: 吉林省长春市北湖科技开发区明溪路1759号光电子产业孵化器B125-127室
- 代理机构: 长春中科长光知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人: 张羽
- 主分类号: B64U50/10
- IPC分类号: B64U50/10 ; B64U50/19 ; B64U10/20
摘要:
本发明涉及油电混合无人机技术领域,提供一种分布式多源混合动力无人机及动力系统控制方法,包括:两个平行设置的第一机翼、第二机翼和动力系统,动力系统中的第一动力舱设置在第一机翼和第二机翼中间,第二动力舱对称设置在第一机翼和第二机翼上,且在每个第二动力舱外侧均设有第三动力舱;启电一体发动机由供油模块提供燃料能源产生动能,动能用于供给油动螺旋桨产生推力和转化为电能;电能用于驱动第三动力舱产生拉力和为电池模块充电,电池模块用于为第二动力舱供电。本发明设置了三种动力舱,并根据燃油发动机和电动机各自的优势,设计各模式中燃油发动机和电动机的停启情况,真正意义上实现了油电混合,并有效提高了能效和可靠性。
公开/授权文献:
- CN118163973A 一种分布式多源混合动力无人机及动力系统控制方法 公开/授权日:2024-06-11